System poboru opłat to system jezdni lub przynajmniej jednej jezdni, w którym prawo do korzystania z niego jest uzależnione od opłaty użytkownika. Podczas gdy niektórzy denerwują się ideą płatnych dróg, wielu innych postrzega je jako realną opcję finansowania ogólnego systemu drogowego, który w wielu innych przypadkach pogorszył się do tego stopnia, że jest niewygodny. System poboru opłat może być nie tylko drogą, ale także mostem lub tunelem, za który użytkownicy uiszczają opłatę lub opłatę za przejazd.
System opłat drogowych w Stanach Zjednoczonych jest głównie zdegradowany do wschodniej części kraju. Najbardziej znane z tych płatnych dróg to Pennsylvania Turnpike, Florida Turnpike i New Jersey Turnpike. Powód, dla którego te drogi są częścią systemu opłat, ma związek głównie z ekspansją Stanów Zjednoczonych i większymi skupiskami ludności na Wschodzie. Gdy w połowie XX wieku dostępne stały się fundusze federalne na drogi, zapotrzebowanie na systemy opłat drogowych zmalało. W konsekwencji Zachód nie widział tylu dróg płatnych.
Głównym celem systemu opłat jest stworzenie jezdni, która zapewnia pewien poziom wygody w porównaniu z innymi drogami w okolicy. Może to oznaczać, że są po prostu utrzymywane lepiej niż inne, co i tak zwykle ma miejsce. Jednak w większości przypadków oznacza to, że te drogi są drogami o ograniczonym dostępie, które często zapewniają dojeżdżającym do pracy znacznie szybszy sposób dotarcia z jednego punktu do drugiego, szczególnie w okresach, gdy na drogach jest większy ruch.
Najnowszym wcieleniem systemu opłat drogowych jest system hybrydowy. W takiej sytuacji z tej samej drogi mogą korzystać zarówno ci, którzy chcą korzystać z ogólnodostępnej części jezdni, jak i ci, którzy chcą wjechać na płatny pas na tej samej jezdni. Mogłoby to ułatwić ruch drogowy, ponieważ osoby korzystające z płatnej drogi często będą w stanie poruszać się do przodu przy mniejszym natężeniu ruchu, a tym samym dotrzeć do miejsc docelowych w bardziej efektywny czasowo sposób.
Jedną z głównych krytyki systemów opłat jest to, że zmuszają one podatników do płacenia za drogę, za którą już zapłacili z innych podatków. Tym samym system opłat powoduje, że podatnik płaci dwukrotnie za ten sam system drogowy. Niektórzy mogą czuć, że droga płatna to nic innego jak chciwy rząd, który próbuje je wykorzystać.
Zwolennicy systemu sugerują, że jest to uczciwy sposób prowadzenia biznesu, bo ci, którzy z niego korzystają i przyczyniają się do pogorszenia stanu drogi, płacą za jej utrzymanie. Co więcej, wszystkie zebrane pieniądze z opłat drogowych są przeznaczane na system drogowy, co może być ważne w przypadkach, gdy przywódcy są kuszeni do napadania na fundusze podatku od użytkowania dróg w celach innych niż budowa i utrzymanie dróg. Źródłem pieniędzy z poboru myta jest więc pewny dochód.