Szlifowanie diamentowe polega na użyciu tarczy diamentowej lub brzeszczotów do tworzenia gładkiej powierzchni na drogach utwardzonych i płytach betonowych. Odbywa się to poprzez przesuwanie diamentowej tarczy piły wraz z proszkiem metalurgicznym lub metalowym po powierzchni, tworząc w ten sposób rowki o zasadniczo tej samej wysokości. Mimo że powierzchnia może wydawać się szorstka i pożłobiona, wydaje się gładka za każdym razem, gdy pojazd przejeżdża po niej. Proces ten jest stosowany w wielu obszarach zamiast odnawiania nawierzchni dróg, ponieważ jest to często bardziej opłacalne.
W tym procesie stosuje się zwykle duże szlifierki. Każda z tych maszyn ma duże brzeszczoty z końcówkami diamentowymi. Kiedy czubki diamentów stykają się z utwardzoną powierzchnią, mają tendencję do erodowania lub zdzierania wszelkich obecnych nierówności. Mieszają również krawędzie niejednolitych obszarów, dzięki czemu są również gładsze.
Szlifowanie diamentowe ma również tendencję do wyrównywania kolein na powierzchni drogi. Wyrównuje również płyty betonowe, które wypaczyły się lub wygięły z powodu wilgoci lub uszkodzenia zapadliska. Odbywa się to bez konieczności dokładania dodatkowej warstwy asfaltu lub betonu.
Gdy diamentowe tarcze szlifierskie przechodzą przez utwardzony obszar, na powierzchni powstają poziome rowki. Powoduje to równomierne zerwanie nieuciętej nawierzchni między rowkami tuż nad nacięciem. Efektem końcowym jest powierzchnia, która jest zasadniczo płaska, gdy patrzy się z boku. Kiedy droga jest wykończona w ten sposób, jest również mniej prawdopodobne, że pojawią się duże pęknięcia niż asfaltowa nawierzchnia, która nie jest odnawiana w ten sposób.
Droga, która została odnowiona za pomocą szlifowania diamentowego, często wytrzymuje kilka lat bez konieczności odnawiania lub powtarzania procesu szlifowania. Jest również zazwyczaj tańszy niż tradycyjne metody brukowania dróg i wymaga mniejszej liczby pracowników do wykonania pracy. Z tego powodu wiele jurysdykcji decyduje się na tę metodę odnawiania nawierzchni dróg.
Szlifowanie diamentowe zmniejsza również poziom hałasu na autostradach, ponieważ rowki w nawierzchni mają tendencję do pochłaniania wstrząsów i zmniejszania hałasu powodowanego przez opony uderzające o nawierzchnię. Drogi, które zostały odnowione w ten sposób, mają zwykle mniej stojącej wody niż inne autostrady. Może to oznaczać mniejsze ryzyko powodzi na obszarach i bezpieczniejsze drogi, które są mniej podatne na aquaplaning, zmniejszając w ten sposób liczbę wypadków samochodowych.