Termin „transport wody” odnosi się do czynności przenoszenia znacznych ilości wody z jednego miejsca do drugiego. Istnieją trzy główne kategorie, na które można podzielić większość działań związanych z transportem wodnym: akwedukty, transporty kontenerami i holowanie przez duże zbiorniki wodne. Te różne metody można wykorzystać do przeniesienia wody z miejsca, w którym jest jej pod dostatkiem, do obszaru, w którym jest potrzebna. Transport wody może być wykorzystywany do nawadniania suchych terenów, dostarczania świeżej wody pitnej do dużych obszarów miejskich i do wielu innych celów.
We współczesnej inżynierii „akwedukt” może odnosić się do systemów zamkniętych rur, otwartych kanałów i innych podobnych metod powszechnie stosowanych do transportu wody. Akwedukty były używane do transportu od VII wieku p.n.e., kiedy to zazwyczaj składały się z dużych, wzniesionych konstrukcji, które były w stanie skierować znaczne ilości wody do skupisk ludności. Otwarte kanały i podniesione akwedukty są nadal w użyciu, chociaż większość miejskich systemów transportu wodnego korzysta z zamkniętych rur. Rury te mają tendencję do tworzenia większego tarcia niż kanały otwarte, aw wielu przypadkach stacje pomp są używane do utrzymywania ruchu wody, jeśli nachylenie systemu w dół jest niewystarczające.
Woda jest również powszechnie transportowana w kontenerach, zarówno ciężarówkami, jak i statkami. Aż do końca XIX wieku płyny, takie jak woda, były transportowane tylko w beczkach, chociaż różne postępy technologiczne doprowadziły do powstania kontenerowców. Jednym z problemów, który może wpływać na transport wody przy użyciu tankowców, jest efekt wolnej powierzchni. Efekt ten opisuje prawdopodobieństwo, że duża powierzchnia cieczy w ładowni statku niekorzystnie wpłynie na stabilność jednostki pływającej, z czym zwykle radzi się poprzez tworzenie w ładowni obszarów segmentowych lub podzielonych. Z tego samego powodu cysterny mogą być trudne w prowadzeniu i często zawierają również system przegród.
Inną metodą transportu wodnego jest holowanie. Jednym ze sposobów na osiągnięcie tego jest użycie holownika do holowania góry lodowej, ponieważ lód składa się ze świeżej wody. Świeżą wodę można również holować przez słoną wodę w stanie płynnym, jeśli jest umieszczona w hermetycznej torbie. Woda słodka jest mniej gęsta niż woda morska, więc worek będzie miał tendencję do unoszenia się na powierzchni. Projekty dużych worków zdolnych do transportu wody w ten sposób po raz pierwszy przetestowano w 1990 roku.