Umowy są częścią codziennego życia większości ludzi — często nawet nie zdając sobie sprawy, że zawarli umowę. Kiedy dana osoba kupuje bilet u zwykłego przewoźnika, na przykład, zawiera umowę przewozu. Zwykli przewoźnicy, tacy jak linie lotnicze, autobusy, pociągi i statki, zawierają umowę przewozu za każdym razem, gdy zgadzają się na przewóz pasażera lub towaru z jednego miejsca do drugiego. Umowa przewozu ogólnie określa obowiązki i odpowiedzialność przewoźnika, a także prawa i obowiązki pasażera lub właściciela towarów.
Podstawowi najemcy prawa umów w większości jurysdykcji wymagają złożenia oferty i przyjęcia tej oferty oraz zapłaty za zawarcie prawnej umowy. W przypadku przewozu pasażerów lub towarów ofertą jest przewóz, akceptacja następuje, gdy właściciel towaru lub pasażer kupuje bilet, a wynagrodzeniem jest cena biletu. Po zrealizowaniu wszystkich tych trzech rzeczy, w większości jurysdykcji została zawarta umowa przewozu.
Gdy umowa przewozu dotyczy towarów handlowych, warunki umowy są często przedstawiane w formie tradycyjnej umowy. Oczekuje się, że obie strony umowy zapoznają się z warunkami i podpiszą umowę. Kiedy jednak przewóz jest dla pasażera, warunki umowy są zazwyczaj umieszczone na dole biletu lub z tyłu, drobnym drukiem. Ponadto, zamiast podpisu potwierdzającego akceptację warunków, najczęściej przewoźnicy używają sformułowań w stylu „zakup biletu oznacza akceptację warunków zawartych w niniejszym dokumencie”.
Chociaż każda umowa przewozu będzie wyjątkowa, w wielu umowach można znaleźć wspólne warunki. W umowie przewozu często znajdują się postanowienia dotyczące działania siły wyższej lub siły wyższej. Postanowienia te co do zasady zwalniają przewoźnika z innych obowiązków określonych w umowie w przypadku, gdy działanie siły wyższej lub inna siła interwencyjna pozostająca poza jego kontrolą uniemożliwia wykonanie lub wypełnienie jego obowiązków wynikających z umowy.
Inne wspólne postanowienia zawarte w umowie przewozu obejmują postanowienia dotyczące odstąpienia od umowy, odpowiedzialności za bagaż przywieziony przez pasażera oraz postanowienia dotyczące terminów odlotu i przylotu. Większość pasażerów prywatnych nie traktuje biletu jak umowy i dlatego nie zawraca sobie głowy zapoznaniem się z zawartymi w nim warunkami, chyba że coś pójdzie nie tak. W większości jurysdykcji wspólny przewoźnik musi dostarczyć potencjalnemu pasażerowi kopię warunków przed zakupem biletu, co pozwala potencjalnemu pasażerowi zrozumieć umowę, którą zawiera przed zakupem biletu, jeśli on lub ona ona postanawia to zrobić.