Zestaw kuter to żaglówka z rodzajem konfiguracji żagla, w której dwa lub więcej żagli jest wysuniętych przed maszt. Są one znane jako żagle czołowe. Wspólny projekt nowoczesnych kutrów zawiera dwa żagle czołowe, przy czym żagiel wewnętrzny określany jest jako sztag, a żagiel zewnętrzny to fok lub genua. Żagiel sztagowy wystaje z wewnętrznego sztagu i może być samoczynny na własnym bomie lub „luźno stąpać”. Wysięgnik wysuwany jest z sztagu czołowego i jest przymocowany do bukszprytu lub do samego dziobu.
Tradycyjnie maszt na platformie kuterowej był umieszczony bardziej centralnie niż na jakiejkolwiek innej żaglówce jednomasztowej. Miało to zapewnić więcej miejsca na dziobie dla wielu żagli przednich. Jednak od połowy XX wieku ustawienie masztu stało się prawie nieistotne, a jedyną cechą wyróżniającą nowoczesne zestawy kuterowe są żagle wielogłowicowe.
To przedefiniowanie tradycyjnego zestawu kutra doprowadziło do rozpowszechnienia się slupa z kuterem, który jest w zasadzie slupem z doposażonym bomem sztagowym i dodatkowym sztagiem. Jednak nie wszystkie slupy będą obsługiwać te modyfikacje. To, czy modyfikacja jest możliwa, czy nie, zależy od składu masztu, wytrzymałości kadłuba i innych czynników.
Zestaw do cięcia jest uważany przez wielu żeglarzy za bardziej wszechstronną i bezpieczniejszą konfigurację żagla. Jego wszechstronność doprowadziła do jego odrodzenia popularności wśród żeglarzy rekreacyjnych i żeglarzy rejsowych. Jeśli żagiel sztagowy jest samonastawny i można nim sterować z kokpitu, krótkie halsowanie pod wiatr staje się o wiele łatwiejsze niż w przypadku slupowania, zwłaszcza gdy jest się jedną ręką.
Oczywiście przy słabym wietrze dodatkowa powierzchnia żagla jest korzystna, ale łódź jest również łatwiejsza w prowadzeniu, jeśli wiatry nagle się wzmagają. Sztanga utrzymuje kontrolę nad łodzią, podczas gdy pozostałe żagle przednie i grot będą zrefowane. Przy całkowicie zrefowanym grocie, zestaw kuterowy pracujący na sztagu jest idealną jednostką na ciężką pogodę. Podczas jazdy na wprost z wiatrem dodatkowy żagiel działa również jako stabilizator przechyłu, funkcja niedostępna w innych konfiguracjach żagla.
Z drugiej strony, podczas halsowania dużym fokiem na zestawie kuterowym, żagiel musi przechodzić przez wąską przestrzeń pomiędzy sztagiem wewnętrznym a sztagiem czołowym. Można to złagodzić w niektórych nowoczesnych zestawach tnących ze zdejmowanym wewnętrznym sztagiem. Ponadto w większości warunków zestaw do cięcia nie jest uważany za tak szybki jak zestaw do slupów, co sprawia, że jest niepopularny wśród żeglarzy regatowych.