Uszczelka kołnierza wydechowego to okrągła uszczelka, która jest powszechnie nazywana uszczelką pączkową. Ta uszczelka jest często używana do zapobiegania wyciekom spalin między żeliwnym kolektorem wydechowym a rurą wydechową samochodu lub ciężarówki. Jest zaprojektowany ze skosem po obu stronach uszczelki i gładką, płaską powierzchnią wewnętrzną. Ukośne boki uszczelki pomagają uszczelnić uszczelkę, umożliwiając zaciskom tworzenie prawie okrągłej siły zaciskającej na powierzchni uszczelki.
Materiał, z którego wykonana jest uszczelka kołnierza wydechowego, musi wytrzymać ekstremalne temperatury i ciśnienie. Wiele uszczelek jest produkowanych z tkanych pasm materiału ognioodpornego, takiego jak azbest. Uszczelka jest wciskana między dwie współpracujące powierzchnie elementów układu wydechowego i lekko się dociska, aby wypełnić wszelkie szczeliny i szczeliny, które mogłyby pozwolić wydechowi na ucieczkę z układu. Zła uszczelka spowoduje dźwięk silnika, który może wahać się od lekkiego tykania do bardzo głośnego ryku spalin, w zależności od stopnia ubytku uszczelki. To nie tylko irytujące, ale zła uszczelka może również pozbawić silnik mocy i potencjalnie uszkodzić niektóre ważne elementy silnika, takie jak zawory wydechowe.
Zwykle są dwie śruby, które mocują uszczelkę kołnierza wydechowego na miejscu. Aby wymienić lub wymienić uszczelkę, te śruby muszą zostać usunięte, aby rura wydechowa mogła spaść z kolektora wydechowego. Ze względu na ciągłe ogrzewanie i chłodzenie tych śrub, rdza często tworzy się na gwintach śrub, co wymaga użycia rozpuszczalnika do usunięcia lub poluzowania śrub. Po usunięciu starą uszczelkę kołnierza wydechowego można zwykle podważyć z gniazda kolektora za pomocą śrubokręta. Nową uszczelkę montuje się bez użycia kleju lub uszczelniacza do uszczelek, a docisk jest ponownie dokręcany.
Materiały użyte do produkcji uszczelki kołnierza wydechowego eliminują konieczność ponownego dokręcania śrub kołnierza po rozgrzaniu uszczelki. Najwcześniejsze formy tej uszczelki kurczyły się po podgrzaniu i schłodzeniu, co wymagało ponownego dokręcenia uszczelki raz lub dwa razy po zainstalowaniu nowej uszczelki. Uszczelki są dostępne w wielu różnych rozmiarach, co sprawia, że bardzo ważne jest posiadanie wszystkich istotnych informacji o pojeździe w momencie zakupu.