V2G, skrót od pojazdu do sieci, to koncepcja systemu, w którym samochody zasilane energią elektryczną mogą pobierać energię potrzebną do uruchomienia ich z sieci energetycznej i zwracać niewykorzystaną energię, gdy samochód nie jest używany. Termin został stworzony przez AC Propulsion Inc. W systemie V2G samochód podłączał się do sieci, a gdy był zaparkowany i nieużywany, sieć energetyczna mogła pobierać dodatkową energię z akumulatora samochodu. Pomogłoby to w zapewnieniu stabilnego zasilania miastom, a jednocześnie zapewniłoby energię samochodom elektrycznym, które byłyby bardziej przyjazne dla środowiska niż samochody napędzane wyłącznie benzyną lub innymi paliwami.
Sieci energetyczne dostarczają energię elektryczną do budynków, latarni ulicznych i wszelkich innych zasobów, które jej potrzebują. Aby system działał płynnie, elektrownie muszą wytwarzać energię wystarczającą do zaspokojenia potrzeb. Wykorzystana i stworzona kwota musi pozostać w miarę zbilansowana, w przeciwnym razie mogą wystąpić problemy. Jeśli dojdzie do dużej nierównowagi, sieć energetyczna może doświadczyć przepięć i przestać działać.
Korzystanie z systemów V2G umożliwiłoby elektrowniom ciągnięcie z samochodów, gdy potrzebują więcej energii elektrycznej niż oczekiwano, i zużywanie jej mniej lub wcale, gdy nie jest ona potrzebna. Sztuką byłoby zrównoważyć rozkład mocy między samochodami w całym mieście lub stanie, aby właściciele samochodów nadal mieli prawo do prowadzenia swoich samochodów. Ta alternatywa pomogłaby zmniejszyć zapotrzebowanie na gaz do napędzania samochodów i mogłaby chronić środowisko. Spowolniłoby to również zużycie ropy naftowej, która jest nieodnawialnym zasobem, który nie powróci po wyczerpaniu.
Rozważane są trzy możliwe typy systemów V2G. Pierwszym z nich jest samochód, który wykorzystuje paliwo do dostarczania energii i pomaga zapewnić dodatkową moc generatorom w porach dnia, kiedy sieć energetyczna jest najbardziej obciążona. Drugi typ samochodu to samochód typu plug-in i jest podłączony do sieci energetycznej. Gdy potrzebna jest moc, jest pobierana z samochodu, a w okresach, gdy zapotrzebowanie na moc jest mniejsze, samochód może się naładować. Ostatni typ systemu V2G wykorzystuje pojazd zasilany energią słoneczną do ładowania akumulatora, a następnie dostarcza dodatkową moc do sieci energetycznej do użytku.
Aby system V2G działał, wymagałby trzech części. Po pierwsze, samochody, które wspierały system, musiałyby stać się powszechne, aby stworzyć wystarczającą ilość do zasilania systemu. Następnie musiałby istnieć system sterowania, który mógłby regulować, kiedy i gdzie pobierać lub dostarczać energię. Wreszcie kluczowy byłby system, który mógłby obliczyć, czy powinien w tym czasie pobierać energię z konkretnego samochodu. W przeciwnym razie właściciele mogą stwierdzić, że ich samochody nie są naładowane rano, gdy muszą jechać do pracy.
Niektórzy sceptycy systemu zwracali uwagę, że korzystanie z tego typu systemu spowoduje, że akumulatory samochodów przestaną działać znacznie szybciej. Wskazują również, że w tej chwili ani samochody, ani sieć energetyczna nie są przystosowane do obsługi takiego systemu. Konieczny byłby gruntowny remont, zanim V2G stanie się rzeczywistością.