Światła strzeleckie to pomoc nawigacyjna zaprojektowana, aby pomóc statkom utrzymać kurs. Światła strzeleckie są powszechnie używane na niebezpiecznych wodach, dzięki czemu kapitanowie mogą znaleźć bezpieczną drogę przez wodę, a także mogą być używane do ustalania pozycji. Gdy obecne są światła zasięgu, są one wskazywane na mapach morskich, aby kapitanowie i nawigatorzy wiedzieli, jak ich szukać.
Do stworzenia świateł strzeleckich wykorzystywane są dwa oddzielne światła ostrzegawcze. Przednia lampa ostrzegawcza znajduje się nisko nad ziemią w porównaniu z tylną latarnią, a odległość między nimi może być różna. Kiedy ktoś zbliża się do świateł i jest na bezpiecznym kursie, ustawiają się one pionowo, a tylna lampa ostrzegawcza wydaje się być ułożona na górze przedniej. Jeśli ktoś zejdzie z kursu, światła zasięgu nie zostaną ustawione, co oznacza, że statek może być na niebezpiecznym kursie.
W nocy beacony będą łatwe w użyciu, o ile warunki będą wystarczająco jasne, aby były widoczne. W ciągu dnia latarnie mogą być trudne do zauważenia, w wyniku czego światła strzeleckie są zwykle pomalowane na jaskrawe kolory i mogą być zawieszone z flagami, aby były dobrze widoczne. Dopóki nie będzie mgły, nawigatorzy będą mogli zobaczyć kolorowe konstrukcje wsporcze dla radiolatarni, które powinny wyróżniać się z otaczającego środowiska.
Czasami latarnie są ułożone w konfiguracji zasięgu światła. W innych przypadkach światła zasięgu są po prostu montowane na słupach, słupach i innych konstrukcjach. Muszą być utrzymywane, aby działały przez cały czas, ponieważ nawigatorzy mogą popełniać błędy, jeśli uważają, że światła zasięgu powinny być obecne i sprawne, a nie są dostępne. Jednym z powszechnych zastosowań takich świateł są porty, gdzie są używane do oznaczania bezpiecznych przejść, a także mogą pojawiać się na śródlądowych drogach wodnych, takich jak rzeki, prowadząc nawigatorów przez zakręty i zakręty.
Oświetlenie strzeleckie jest tylko jedną z wielu pomocy nawigacyjnych zaprojektowanych, aby pomóc statkom każdej wielkości w bezpiecznym poruszaniu się po wodzie. Główną wadą świateł zasięgu jest to, że jeśli widoczność jest słaba, nawigatorzy nie będą mogli zobaczyć świateł. Jest to jeden z powodów, dla których światła zasięgu są oznaczone na mapach, aby jeśli nawigator nie mógł ich zobaczyć, wiedział, że widoczność jest zła i może być wskazane zatrzymanie się lub zwolnienie prędkości, aż warunki się poprawią. Urządzenia takie jak syreny przeciwmgielne mogą sparować się z oświetleniem, aby ostrzec nawigatorów, jeśli zbliżą się do niebezpiecznych obszarów na wodzie.