Flota samochodowa to grupa pojazdów, które są własnością i są obsługiwane przez podmiot publiczny lub prywatny. Floty te mogą składać się z samochodów osobowych, lekkich ciężarówek i pojazdów o większej ładowności. Rządy często mają w swoich flotach pojazdy, którymi mogą kierować pracownicy, a także wykonywać różne zadania rządowe. Flota samochodowa obsługiwana przez firmę zazwyczaj odzwierciedla branżę, w której działa firma. Na przykład firmy kurierskie mają tendencję do posiadania dużej liczby furgonetek i ciężarówek w swoich flotach, podczas gdy inne firmy mogą mieć różne samochody, ciężarówki i inne pojazdy specjalistyczne.
Wiele organizacji rządowych i gmin obsługuje floty samochodowe. W USA pojazdy należące do rządu federalnego są często określane jako flota federalna. Na poziomie lokalnym wydziały policji, zakłady użyteczności publicznej i inne podmioty publiczne często obsługują własne floty.
Firmy prywatne mogą również posiadać duże floty. Firmy kurierskie, wypożyczalnie samochodów i firmy taksówkowe to tylko niektóre przykłady firm, które mogą utrzymywać floty samochodowe. Firmy, które zatrudniają zewnętrznych sprzedawców, często również obsługują floty, zapewniając swoim sprzedawcom pojazdy, aby mogli dzwonić do klientów.
Zamiast kupować pojazdy dla swoich flot, wiele agencji rządowych i firm wybiera leasing floty samochodowej. Wiele pojazdów flotowych jest intensywnie wykorzystywanych i osiąga przebieg szybciej niż pojazdy prywatne, więc leasing floty samochodowej może zapewnić organizacji opłacalny sposób na utrzymanie pojazdów w stanie świeżym. Jeśli pojazdy są kupowane wprost, często zdarza się, że pojazdy flotowe są licytowane w dużych partiach, gdy organizacja uzna, że są za stare lub mają za dużo kilometrów.
Niektóre organizacje z dużymi flotami samochodowymi mogą zatrudniać własny personel serwisowy. W innych przypadkach konserwacja floty samochodowej może stanowić dochodowe źródło dochodów dla mechaników stron trzecich, ponieważ duże floty mogą wymagać regularnej konserwacji i napraw. Niektóre organizacje, które zatrudniają mechaników, mogą wymagać wykonania pewnych czynności konserwacyjnych floty przez strony trzecie, jeśli naprawa jest szczególnie złożona lub ich personel naprawczy jest na pełnych obrotach.
Duże floty samochodowe czasami mają również możliwość samoubezpieczenia, zamiast korzystać z usług firmy ubezpieczeniowej będącej stroną trzecią. Przepisy regulujące tę praktykę różnią się w zależności od jurysdykcji, ale często zależą od liczby pojazdów we flocie. Jeśli organizacja nie zdecyduje się na samoubezpieczenie lub nie może tego zrobić, duża liczba pojazdów w jej flocie samochodowej może sprawić, że organizacja stanie się atrakcyjnym klientem dla agentów ubezpieczeniowych.