Ramy rowerowe to część rowerów, która nie jest kołami, pedałami, kierownicą ani siodełkiem. Krótko mówiąc, rama roweru jest główną konstrukcją nośną roweru, umieszczoną głównie między dwoma kołami, pedałami i siedzeniem. Ramy rowerowe można kupić osobno lub, częściej, w zestawie.
Ramy rowerowe składają się z wielu elementów. Pierwsza to górna rura, która jest poziomym drążkiem biegnącym w kierunku górnej części ramy roweru. Rura czołowa trzyma kierownicę i schodzi do widelca z przodu roweru. Widelec jest przymocowany do koła. Dolna rura to ukośna belka, która zwykle schodzi po przekątnej do koła łańcuchowego tuż poniżej miejsca, w którym górna rura łączy się z rurą czołową. Rura podsiodłowa biegnie od łącznika siodełka w dół do koła łańcuchowego.
Oprócz tych głównych rur istnieją inne elementy ram rowerowych zwane podporami siodełka i podporami łańcuchów. Podpórka siodełka biegnie od górnej części rury podsiodłowej do tylnej części roweru, w pobliżu miejsca, w którym tylne koło łączy się z ramą. Wspornik łańcucha również łączy się z tą częścią ramy, ale zamiast biegać do siedzenia, biegnie do koła łańcuchowego.
Należy zauważyć, że chociaż powyższe elementy opisują zdecydowaną większość rowerów, niektóre ramy rowerowe mogą nie mieć wszystkich tych elementów. Komponenty są często oparte na najnowszej dostępnej technologii, a przynajmniej na cenie, którą można za tę technologię zapłacić. Ogólnie rzecz biorąc, pomimo postępu technologicznego, ramy rowerowe zmieniły się bardzo niewiele od czasów rowerów „high wheeler” z XIX wieku.
Ramy rowerowe są również wykonane z wielu różnych materiałów. Materiały te zmieniły się znacznie z biegiem czasu, aby ramy rowerowe były lżejsze, trwalsze i zapewniały dodatkowy poziom komfortu w niektórych sytuacjach. Typowe materiały na ramy rowerowe to: aluminium, stal, włókno węglowe i tytan.
Każdy z tych materiałów użytych w ramach rowerowych może mieć swoje zalety, ale dla użytkownika rekreacyjnego może to nie mieć większego znaczenia. Ci, którzy potrzebują wydajnej ramy rowerowej, spędzą sporo czasu na studiowaniu różnych materiałów. Tytan staje się coraz bardziej popularny w wyczynowych rowerach wyścigowych. Jednak ci, którzy szukają tylko sprawnego roweru do poruszania się, prawdopodobnie wybiorą stal, która jest jedną z tańszych opcji materiałowych.