Różne zawory z napędem silnikowym obejmują warianty bramowe, kulowe, motylkowe i kuliste, z których każdy ma swoje zalety i określone obszary zastosowania. Zawór napędzany silnikiem to taki, który otwiera się lub zamyka za pomocą zdalnych środków, zwykle siłownika elektrycznego, pneumatycznego lub hydraulicznego, a nie ręcznie. Zawory z napędem silnikowym są dostępne w szerokiej gamie konstrukcji, rozmiarów i typów siłowników odpowiednich do zastosowań, od małych instalacji domowych po duże instalacje przemysłowe. Większość zaworów z napędem silnikowym różni się tylko sposobem uruchamiania, przy czym sam zawór jest dokładnie taki sam, jak jego ręczne odpowiedniki.
Jednym z najpopularniejszych typów zaworów z napędem jest zasuwa. Znany również jako zawór śluzowy, wykorzystuje płaską płytę, która jest podnoszona lub opuszczana w celu otwarcia lub utrudnienia przepływu materiału. Płyty mogą być okrągłe lub prostokątne i biegać w zestawie rowków lub prowadnic po obu stronach korpusu zaworu. Po całkowitym otwarciu te zawory z napędem silnikowym nie ograniczają ścieżki przepływu i są dobrze przystosowane do dużych instalacji o prostym przepływie. Ze względu na wibracje dysku lub płyty w pobliżu ich punktu odcięcia, typy te powinny być używane tylko w aplikacjach całkowicie otwartych/w pełni zamkniętych, a nie jako regulatory przepływu.
Inną popularną konstrukcją zaworu z napędem silnikowym jest zawór kulowy. Ten typ zaworu ma polerowaną kulkę z otworem w środku, który obraca się w korpusie zaworu. Gdy otwór jest wyrównany z rurą, umożliwia przepływ materiału. Po obróceniu pod kątem prostym do rury kula odcina przepływ. Zawory kulowe z napędem elektrycznym należą do rodziny produktów znanych jako zawory ćwierćobrotowe ze względu na krótki skok zadziałania. To sprawia, że ich działanie jest bardzo szybkie i idealne do szybkich przerw w odpowiedzi. Zawory kulowe oferują również wyjątkowe wartości odcięcia, a przeciętny układ kul zapewnia doskonałe uszczelnienie.
Zawór motylkowy jest również członkiem rodziny zaworów z napędem ćwierćobrotowym. Ten rodzaj zaworu ma ten sam rodzaj płyty, co zasuwa, ale otwiera się lub zamyka, obracając zasuwę o kąt 90 stopni. Bramki te lub motyle są zazwyczaj okrągłe z wrzecionem siłownika pośrodku. Zasuwa zamyka się na odsadzeniu wciętym w korpus zaworu i zapewnia szybką obsługę i dobre uszczelnienie. Zawory te nie nadają się również do stosowania jako regulatory przepływu.
Zawór kulowy to kolejna popularna konstrukcja zaworu z napędem silnikowym i często używana jako regulator przepływu ze względu na jego stabilność i dokładność. Zawór kulowy składa się z wewnętrznego kanału lub przegrody, która kieruje przepływ przez otwór. Stożkowy korek jest wsuwany i wysuwany z tego otworu, aby go otworzyć lub zamknąć. Stożkowy profil korka pozwala na progresywne i bardzo dokładne ograniczenie przepływu. Te zawory z napędem silnikowym są również dobrze przystosowane do zastosowań, w których zawór często się otwiera i zamyka.