Każda łódź będzie oznaczona lub wygrawerowana z maksymalnym zaleceniem producenta dotyczącym mocy silnika zaburtowego, w oparciu o rozmiar, wagę i konstrukcję jednostki. Przekroczenie tego maksimum stwarza zagrożenie bezpieczeństwa i jest karalne w niektórych jurysdykcjach. Do łodzi można podłączyć dowolny silnik o mniejszej mocy, ale prędkość i osiągi są proporcjonalnie zmniejszane przez moc silnika w stosunku do masy łodzi.
A silnik zaburtowy o mocy 8 KM to silnik, który generuje 8 koni mechanicznych energii. Są dostępne zarówno w wersji 2-suwowej, jak i 4-suwowej. Ta ostatnia konstrukcja jest podobna do małego silnika samochodowego, a pierwsza do motocykla. W większości modeli do kierowania i przyspieszania stosuje się wysuwany rumpel. Wiele z nich ma wodoloty wbudowane w wały, aby poprawić dynamikę ciągu śruby napędowej.
Wybór między dwusuwem a czterosuwem jest głównie kwestią preferencji i funkcji. Jeśli silnik zaburtowy o mocy 2 KM jest głównym napędem łodzi przymocowanym do środka tylnej pawęży, 4-suwowy może być właściwym wyborem. Spala paliwo stosunkowo cicho, wydajnie i czysto. Większość ma elektroniczny wyłącznik zapłonu do uruchamiania i zatrzymywania go.
Ogólnie tańszy silnik dwusuwowy jest mniejszy i prostszy w konstrukcji. Ma lepsze przyspieszenie i większą moc w stosunku do swojej wagi. Do jego zasilania wymagana jest mieszanka benzyny i dodatku do oleju silnikowego. Niektóre modele mają zapłon elektroniczny, ale większość ma rozruszniki, które są uruchamiane za pomocą sprężynowych linek wyzwalających. Jeśli silnik zaburtowy o mocy 2 KM jest awaryjnym silnikiem zapasowym, „kopaczem” zapewniającym stabilność i kontrolę znoszenia, lub oddzielnym silnikiem przeznaczonym do trollingu z żyłkami, może to być właściwy wybór.
Silnik zaburtowy o mocy 8 KM jest idealny do trollingu zarówno na żywą przynętę, jak i przynęty w celu łowienia różnych gatunków ryb. Przy maksymalnym ciągu, nawet na 20-metrowej łodzi oceanicznej, może osiągnąć wystarczającą prędkość, aby zwabić agresywne drapieżniki pelagiczne. Może również przyśpieszyć łódź do łowienia na nartach lub okoni, aby powoli śledzić kontury tamy dla zawieszonych ławic panfish.
Łódź o masie brutto pół tony, taka jak mała łódź pontonowa, to w przybliżeniu górna granica praktyczności. Silnik o mocy 8 KM będzie pracował, aby ruszyć tak ciężką łodzią, a w każdym razie producent określi zalecaną minimalną moc. W przypadku jednostek pływających z dolnym limitem, przystosowanych do silnika zaburtowego o mocy 8 KM, ważnym czynnikiem jest nie tyle waga łodzi, co raczej jej konstrukcja, zwłaszcza kadłub. Kluczem jest tutaj to, czy statek jest zdolny i stabilny podczas „planowania”.
Gdy łódź osiągnie prędkość ślizgową, dziób uniesie się nad powierzchnię wody. Gdy łódź powraca do poziomu, jedynym punktem kontaktu staje się śruba napędowa tuż pod powierzchnią. W rzeczywistości łódź leci. Silnik zaburtowy o mocy 8 KM ma wystarczającą moc, aby popchnąć mały statek z prędkością do 20 mil na godzinę i przenieść go do samolotu.
Każda jednostka pływająca z kadłubem w kształcie litery V będzie dobrze ślizgać się w locie. Silnik o mocy 8 KM jest zatem najpopularniejszym silnikiem zaburtowym do aluminiowych łodzi typu johnboat lub pontonów, o długości do 14 stóp (4.27 m) i wadze do 300 funtów (136 kg). Kadłuby okrągłodenne, takie jak kajaki, są mniej stabilne w samolocie, a mocny silnik jest prawdopodobnie niewskazany.
Łodzie o płaskim kadłubie, takie jak skiffy, nie mogą ślizgać się po wodzie. Silnik zaburtowy o mocy powyżej 4 koni mechanicznych nie powinien być łączony z małym skiffem. Jedynym wyjątkiem od tej reguły jest nadmuchiwany. Jego niewielka waga i wyporność oznaczają, że duży ponton napędzany silnikiem zaburtowym o mocy 8 KM może działać całkiem nieźle.
Wreszcie, do manewrowania w doku i awaryjnego napędu, motorowe śmigło jest niezbędne do łodzi żaglowych. Dzięki kadłubom o płytkim zanurzeniu, żaglówki o długości 25 stóp (7.6 m) i więcej są przystosowane do silnika zaburtowego o mocy 8 KM. Optymalnie, wszechstronny silnik prawdopodobnie będzie idealnie pasował do większości łodzi z kadłubem w kształcie litery V, które najlepiej pomieszczą dwóch pasażerów i mogą być przewożone przez dwie osoby.