Η άσφαλτος είναι πιο γνωστή ως δρόμος που καλύπτει περισσότερο τεχνικά το ασφάλτινο σκυρόδεμα, αλλά υπάρχουν μερικές διαφορετικές μορφές στις οποίες μπορεί να εμφανιστεί η ουσία. Είναι ένα φυσικό υλικό που υπάρχει στο αργό πετρέλαιο και σε φυσικά κοιτάσματα, ιδίως γύρω από ορισμένα υδάτινα σώματα και σε πετρελαϊκές άμμους. Αυτή η ουσία βρίσκεται είτε σε υγρή είτε σε ημιστερεή μορφή στη φύση και χαρακτηρίζεται από το υψηλό ιξώδες και την κολλώδη, μαύρη εμφάνισή της. Αποτελείται σχεδόν αποκλειστικά από άσφαλτο, μια ουσία που αποτελείται από πολυκυκλικούς αρωματικούς υδρογονάνθρακες (PAH). Οι κύριοι τύποι που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή είναι η ρολό και η μαστίχα.
Η ελασματοποιημένη άσφαλτος είναι η ποικιλία με την οποία είναι πιθανότατα εξοικειωμένοι οι περισσότεροι, καθώς αποτελεί περίπου το 80% αυτής που χρησιμοποιείται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Είναι κατασκευασμένο από αδρανή ή στερεά υλικά όπως άμμο, χαλίκι ή ανακυκλωμένο σκυρόδεμα, με συνδετικό ασφάλτου. Αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται για την κατασκευή δρόμων και άλλων επιφανειών, όπως χώρων στάθμευσης, με εφαρμογή σε στρώσεις και συμπίεση. Διαφορετικοί τύποι διακρίνονται ανάλογα με τη διαδικασία που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του αδρανούς υλικού με την άσφαλτο.
Το θερμό μίγμα ασφαλτικού σκυροδέματος (HMAC) παράγεται στους 320°F (160°C). Αυτή η υψηλή θερμοκρασία χρησιμεύει στη μείωση του ιξώδους και της υγρασίας κατά τη διαδικασία κατασκευής, με αποτέλεσμα ένα πολύ ανθεκτικό υλικό. Το HMAC χρησιμοποιείται πιο συχνά για περιοχές με μεγάλη κίνηση, όπως πολυσύχναστες αυτοκινητόδρομοι και αεροδρόμια.
Το θερμό μίγμα ασφαλτικού σκυροδέματος (WAM ή WMA) μειώνει τη θερμοκρασία που απαιτείται για την κατασκευή προσθέτοντας γαλακτώματα, κεριά ή ζεόλιθους. Αυτή η διαδικασία ωφελεί τόσο το περιβάλλον όσο και τους εργαζόμενους, καθώς έχει ως αποτέλεσμα λιγότερη κατανάλωση ορυκτών καυσίμων και μειωμένες εκπομπές αναθυμιάσεων. Στο σκυρόδεμα ψυχρής ανάμειξης, η άσφαλτος γαλακτωματοποιείται σε σαπουνόνερο πριν την ανάμειξη με τα αδρανή, εξαλείφοντας εντελώς την ανάγκη για υψηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, το υλικό που προκύπτει δεν είναι τόσο ανθεκτικό όσο το HMAC ή το WAM και συνήθως χρησιμοποιείται για περιοχές χαμηλής κυκλοφορίας ή για να επιδιορθώσει το HMAC που έχει υποστεί ζημιά.
Το ασφαλτικό σκυρόδεμα κοπής είναι παράνομο στις Ηνωμένες Πολιτείες από τη δεκαετία του 1970, αλλά πολλές άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο εξακολουθούν να το χρησιμοποιούν. Αυτός ο τύπος σκυροδέματος είναι η λιγότερο φιλική προς το περιβάλλον επιλογή, με αποτέλεσμα σημαντικά μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση από τις άλλες μορφές. Κατασκευάζεται με διάλυση του συνδετικού υλικού σε κηροζίνη πριν από την ανάμειξή του με το αδρανή, μειώνοντας το ιξώδες ενώ το σκυρόδεμα στρώνεται και συμπυκνώνεται. Η ελαφρύτερη κηροζίνη αργότερα εξατμίζεται, αφήνοντας μια σκληρυμένη επιφάνεια.
Η μαστίχα άσφαλτος, που ονομάζεται επίσης άσφαλτος λαμαρίνας, έχει χαμηλότερη περιεκτικότητα σε άσφαλτο από τις ελασματοποιημένες μορφές. Χρησιμοποιείται για ορισμένους δρόμους και μονοπάτια, αλλά και σε στέγες και δάπεδα. Η πέτρινη μαστίχα άσφαλτος (SMA), μια άλλη ποικιλία, γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής ως εναλλακτική λύση. Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν την αντιολισθητική ιδιότητα και την απουσία θυλάκων αέρα, αλλά εάν τοποθετηθεί ακατάλληλα, μπορεί να προκαλέσει ολισθηρές συνθήκες στο οδόστρωμα.