Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι ρυμουλκούμενων σκαφών πλωτού που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά σκαφών πλωτήρα προς και από το νερό. Ο παλαιότερος και συνηθέστερος τύπος είναι το στενό στυλ που υποστηρίζει το κατάστρωμα των ρυμουλκούμενων σκαφών ποντονιών. Αυτός ο σχεδιασμός τοποθετεί τον πλωτήρα πάνω από το πλαίσιο του ρυμουλκούμενου, ενώ το κατάστρωμα του πλωτού κινείται σε γεμισμένες ράγες. Υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε αυτόν τον τύπο ρυμουλκούμενου και αυτός ο σχεδιασμός είναι πιο δημοφιλής όταν η απόσταση ρυμουλκούμενου είναι μικρή. Ο νεότερος και πιο σταθερός σχεδιασμός στα ρυμουλκούμενα σκαφών με πλωτήρα είναι ένα στυλ κούνιας που επιτρέπει στους πλωτούς να κάθονται σε μικρές κούνιες σε όλο το μήκος του ρυμουλκούμενου, παρέχοντας μια πολύ σταθερή πλατφόρμα για ρυμουλκούμενο μεγάλων αποστάσεων.
Τα σκάφη Pontoon είναι πολύ δημοφιλή τόσο στις λίμνες όσο και στα ποτάμια για ψάρεμα, διασκέδαση και για χαλαρές κρουαζιέρες. Μόλις βρεθούν στο νερό, τα περισσότερα πλωτά σκάφη παραμένουν εκεί μέχρι το τέλος της περιόδου βαρκάδας, οπότε αποθηκεύονται κατά τους μήνες εκτός εποχής. Αυτό συμβαίνει όταν χρησιμοποιούνται τα περισσότερα ρυμουλκούμενα σκάφους ποντονιών. Υπάρχει επίσης μεγάλη ανάγκη για ρυμουλκούμενα σκαφών πλωτού όταν ο ιδιοκτήτης του σκάφους δεν μένει στο νερό. Αυτό απαιτεί να ρυμουλκείται το σκάφος από και προς το νερό για κάθε εκδρομή με βάρκα.
Το παλαιότερο σχέδιο που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή ρυμουλκούμενων σκαφών με πλωτό σκάφος χρησιμοποιούσε το στυλ στήριξης του καταστρώματος του ρυμουλκούμενου. Τα ρυμουλκούμενα σκαφών ποντονίου ήταν πολύ στενά σχέδια, χρησιμοποιώντας δύο συνδεδεμένες δοκούς που επέβαιναν σε ελαστικά και τροχούς που τοποθετούνταν στο εσωτερικό. Το ρυμουλκούμενο τοποθετήθηκε στο νερό σε μια ράμπα σκάφους και ο πλωτήρας οδηγήθηκε πάνω στο ρυμουλκούμενο, ακουμπώντας τα δύο δοκάρια και κρατώντας τα στο κέντρο κάτω από το κατάστρωμα του σκάφους. Καθώς το τρέιλερ ανασύρθηκε από το νερό, το σκάφος ακουμπούσε στις ράγες και, ως εκ τούτου, μπόρεσε να μεταφερθεί. Το πρόβλημα με αυτό το σχέδιο είναι ότι το ρυμουλκούμενο είναι πολύ στενό και το σκάφος ποντονίων περιστασιακά ανατρέπεται όταν διαπραγματεύεται μια απότομη γωνία.
Ο πιο μοντέρνος σχεδιασμός των ρυμουλκούμενων σκαφών με πλωτό σκάφος χρησιμοποιεί ένα φαρδύ ρυμουλκούμενο που μεταφέρει το πλωτό σκάφος κάτω από κάθε πλωτήρα αντί κάτω από το κατάστρωμα. Το ρυμουλκούμενο έχει δύο συγκροτήματα που μοιάζουν με λίκνο που ταιριάζουν κάτω από τις πλωτήρες, παρέχοντας μια ευρύτερη και πιο σταθερή στάση όταν ταξιδεύετε. Οι κούνιες είναι συνήθως καλυμμένες με χαλί για να προστατεύονται από την καταστροφή των αλουμινένιων ή σύνθετων πλωτών πλαισίων που βρίσκονται στα περισσότερα σκάφη πλωτού. Το χαλί γίνεται πολύ ολισθηρό όταν μουλιάζεται στο νερό και επιτρέπει στο ποντονί να γλιστρήσει εύκολα στη θέση του στο ρυμουλκούμενο όταν στηρίζεται στο νερό.