Η επιλογή του καλύτερου ντίζελ 4×4 βασίζεται στο να καθορίσει ο αγοραστής ποιες είναι οι ανάγκες του και να βρει ένα όχημα που θα τις καλύψει. Η συντριπτική πλειονότητα των πετρελαιοκίνητων φορτηγών που παράγονται σήμερα προσφέρονται με διαθέσιμη τετρακίνηση, πολλά από τα οποία διατίθενται στάνταρ με δυνατότητα 4×4. Η επιλογή ενός ντίζελ 4 × 4 θα εξαρτηθεί από τρεις κύριους παράγοντες: το κόστος, τα χαρακτηριστικά και την απόδοση.
Το πιο σημαντικό μέρος της επιλογής ενός φορτηγού ντίζελ 4 × 4 είναι ο καθορισμός του ποσού που ένα άτομο είναι διατεθειμένο να δαπανήσει για αυτό. Τα φορτηγά είναι γενικά πιο ακριβά από τα αυτοκίνητα, λόγω των εξαρτημάτων βαρέως τύπου και του συνολικού μεγέθους του οχήματος. Οι τιμές κυμαίνονται ανάλογα με το επιλεγμένο μοντέλο, με ένα φορτηγό ντίζελ βασικού μοντέλου 4×4 να είναι το φθηνότερο και οι τιμές για τα κορυφαία μοντέλα να είναι ακριβότερες. Οι τιμές και τα χαρακτηριστικά είναι ανταγωνιστικά μεταξύ μεγάλων κατασκευαστών, με τους περισσότερους από αυτούς να προσφέρουν παρόμοια χαρακτηριστικά που διαφέρουν ελάχιστα μεταξύ τους.
Έχοντας κατά νου έναν προϋπολογισμό, το επόμενο βήμα είναι να αποφασίσετε ποια χαρακτηριστικά πρέπει να διαθέτει το φορτηγό. Με τα περισσότερα μοντέλα που προσφέρουν τα πάντα, από πλοήγηση GPS και οθόνες τηλεόρασης έως προηγμένα συστήματα ελέγχου ταλάντωσης τρέιλερ, μπορείτε εύκολα να κατακλύζεστε από τις δυνατότητες. Το κλειδί για την επιλογή των επιλογών που θα πληρώσετε είναι ο ακριβής προσδιορισμός του τι θα χρησιμοποιηθεί το φορτηγό.
Εάν ο πρωταρχικός σκοπός του φορτηγού είναι για εργασία, παραλείψτε τα δερμάτινα καθίσματα και τις συσκευές αναπαραγωγής DVD και επιλέξτε την επένδυση κρεβατιού και τους κραδασμούς βαρέως τύπου. Εάν το φορτηγό χρησιμοποιείται εκτενώς για ρυμούλκηση, ειδικά σε μεγάλες αποστάσεις, βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκατεστημένο τον κορυφαίο κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και τον ελεγκτή ταλάντωσης τρέιλερ που προσφέρει ο κατασκευαστής. Φυσικά, η αγορά της κορυφαίας σειράς turbo-diesel τεσσάρων σειρών με δερμάτινα όλα και περισσότερα gadget θα παρέχει στον αγοραστή όλα τα παραπάνω σε ένα όχημα, αλλά θα βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας τιμών.
Η πιο σημαντική πτυχή κάθε οχήματος, ειδικά φορτηγών, είναι η απόδοση των κρίσιμων εξαρτημάτων κίνησης και ανάρτησης. Όλα τα φορτηγά διαθέτουν πολλαπλές επιλογές κινητήρα, που κυμαίνονται από ήπια έξι χτυπήματα, έως οκτώ και δέκα κυλίνδρους τροχαλίες. Η ισχύς είναι σημαντική στον κόσμο των φορτηγών, αλλά ακόμη και οι χαμηλότεροι κινητήρες ντίζελ που είναι εγκατεστημένοι στα σύγχρονα φορτηγά είναι δύο φορές πιο ισχυροί από αυτούς που είχαν εγκατασταθεί σε προηγούμενες εκδόσεις.
Φυσικά, κάθε ντίζελ 4×4 πρέπει να είναι εξοπλισμένο με αλεξίσφαιρη θήκη μεταφοράς και άξονες που να μπορούν να αντέξουν κάθε τιμωρία εκτός δρόμου που του πετάξουν. Όλα τα συστήματα τετρακίνησης που είναι εγκατεστημένα σε σύγχρονα φορτηγά ελέγχονται ηλεκτρονικά, πράγμα που σημαίνει ότι δεν πρέπει να τραβάτε μοχλούς 4×4 ή να αφήνετε την καμπίνα για να εμπλακεί με τους κόμβους. Τα περισσότερα φορτηγά διαθέτουν προαιρετικά συστήματα ελέγχου ευστάθειας και ακόμη και μπλοκέ πίσω διαφορικά για τους λάτρεις του σκληρού εκτός δρόμου. Εάν το φορτηγό χρησιμοποιείται για συχνή ρυμούλκηση, ένα αυτοεπιπεδούμενο σύστημα ανάρτησης θα βοηθήσει στη σταθεροποίηση των βαρέων, άβολων φορτίων.