Marinarii sunt oameni care sunt angajați fie de un guvern național, fie de o companie privată pentru a lucra pe nave și alte nave maritime. În multe țări, unii membri ai Marinei sunt denumiți oficial marinari. Dincolo de armată, alte locuri de muncă de marinar se găsesc pe nave comerciale care transportă mărfuri între națiuni. Pe navele comerciale, locurile de muncă ale marinarilor includ curățarea, întreținerea și inginerie.
În Regatul Unit și în alte țări ale Commonwealth-ului, cum ar fi Australia, membrii cu cel mai jos rang ai unei nave sau fregate marinei sunt cunoscuți sub numele de marinari. Sunt cei mai prost plătiți membri ai Marinei și, în afară de îndatoririle militare, marinarii trebuie să îndeplinească în mod normal sarcini necalificate, cum ar fi sarcini de curățenie și spălătorie. În Marina Statelor Unite, există două grade de personal sub marinar, deși marinarii nu sunt clasificați ca ofițeri în Marina SUA. Marinarii juniori de rang înalt trebuie să rămână sub punte pe vreme nefavorabilă, în timp ce marinarii mai experimentați și de rang înalt îndeplinesc diverse sarcini deasupra și sub punte, indiferent de vreme. Marinarii din armată sunt deseori detașați în străinătate pentru perioade lungi de timp și adesea rămân pe mare pentru perioade lungi de timp pe bărci de patrulare, chiar și în timp de pace.
În arena comercială, termenul de marinar este folosit pentru a se referi la oricine lucrează la bordul unei nave, deși căpitanii navei și alți ofițeri sunt de obicei denumiți prin gradul lor, mai degrabă decât ca marinari. Marinarii juniori sunt, de obicei, responsabili de curățarea punții, de întreținerea pavilionului navei, de gătit și de îndeplinirea altor sarcini necalificate. Marinarii cu experiență operează macarale și trolii care sunt utilizate pentru deplasarea containerelor de marfă în porturi și port. Majoritatea navelor au un manager de punte care supraveghează marinarii deasupra bordului și se asigură că sunt respectate reglementările de siguranță.
Navele de marfă au, de asemenea, oportunități de angajare pentru persoanele care caută locuri de muncă de marinar mai specializate. Mecanicii trebuie să efectueze verificări regulate de întreținere deasupra și dedesubtul bordului. Mecanicii sunt de obicei responsabili pentru reparațiile și întreținerea macaralelor și trolii. Pe navele mici, mecanicul se poate ocupa și de reparații în sala mașinilor. Navele mari au, de obicei, un inginer ale cărui responsabilități principale sunt menținerea motorului în funcțiune și efectuarea reparațiilor după cum sunt necesare, iar având un inginer la bord permite navelor majore să rămână pe mare fără a fi nevoite să se întoarcă în port pentru a rezolva problemele mecanice.
În unele țări, locurile de muncă de marinar implică adesea operarea de nave mici pentru a transporta oameni între insule sau națiunile din apropiere. Acești marinari dețin adesea și își operează propriile nave. Mărfurile sunt uneori transportate de marinari care călătoresc cu bărci mici și duse în porturi mai mari pentru a fi exportate în Europa sau America de Nord.