O barcă de gheață, sau barcă de gheață, este o barcă echipată cu schiuri sau alergători și construită pentru a călători peste gheață în același mod în care o fac bărcile cu pânze pe apă. Cele mai vechi bărci cu gheață erau modelate după bărcile tradiționale cu pânze, dar aveau o scândură de lemn atașată în cruce în față și un ghidaj separat în spate folosit pentru direcție. Astăzi, folosite în principal ca vehicule de curse, bărcile moderne cu gheață sunt susținute de patine de oțel, care le permit să țină gheața la viteze mari.
Călătoria pe gheață cu barca a fost efectuată inițial în scopul transportului de mărfuri și echipamente. Prima navigație pe gheață înregistrată pentru plăcere sau sport a avut loc în Europa, iar utilizarea bărcilor de gheață în scopuri comerciale a dispărut în curând. Singura excepție reală de la aceasta a fost utilizarea lor în transportul lucrătorilor de la far în timpul iernii. În acele zone ale lumii în care condițiile meteorologice creează gheață suficient de groasă pentru a utiliza în siguranță aceste tipuri unice de bărci cu pânze, yachtingul pe gheață a devenit un sport din ce în ce mai popular.
Majoritatea bărcilor cu gheață sunt construite pentru o singură persoană. Cu toate acestea, există bărci mai mari concepute pentru două sau mai multe. Există diferite clase ale bărcii cu gheață, cele mai cunoscute fiind clasa International DN și clasa Skeeter. Distincțiile dintre clase sunt determinate în primul rând de mărime și înălțimea catargului. Se spune că modelele mai noi Skeeter sunt cele mai rapide care au navigat vreodată pe gheață.
Ca rezultat al frecării semnificativ reduse, barca cu gheață mai nouă, proiectată aerodinamic, poate atinge viteze extrem de mari. Alergătorii sunt înclinați astfel încât să contracareze forța laterală a vântului pe pânze. Odată ce a fost atins un anumit nivel de forță, are loc ceea ce se numește „lifting” și barca cu gheață este propulsată înainte cu o astfel de forță încât de fapt merge mai repede decât vântul. În condiții optime, pe gheață neagră netedă, se știe că aceste nave ating de zece ori rata vântului dominant.
Viteza mare și vremea brutală se pot combina pentru a crea un mediu periculos. Siguranța este o prioritate foarte mare. Acest lucru a condus la adoptarea unui set de reguli și linii directoare stricte pe care toți cei care se angajează în yachting pe gheață, navigație sau curse trebuie să fie familiarizați și să le respecte în orice moment.