Motoarele diesel sunt considerate unele dintre cele mai puternice și fiabile motoare disponibile, dar puterea lor ar fi inutilă dacă nu ar fi o componentă mică numită pompă diesel. Acest mic dispozitiv ajută la transportul combustibilului de la rezervor la motor pentru a promova arderea care permite automobilelor să transporte familii și semi-camioane pentru a transporta încărcături mari. Există două tipuri de pompe de combustibil, în funcție de tipul de motor și de vechimea vehiculului. Funcționarea defectuoasă a pompelor de combustibil poate fi cauza multor probleme la motor.
O pompă de motorină este poarta dintre conducta de combustibil a motorului și carburatorul acestuia. Există două tipuri distincte de pompe, cunoscute sub denumirea de pompe mecanice sau „de tragere” și pompe de injecție sau „împingătoare”. Acestea se găsesc în fiecare motor care utilizează motorină. Fără el, nu ar exista nicio reglementare a cantității de combustibil care ajunge la motor și ar putea primi fie prea mult, fie prea puțin, rezultând o funcționare defectuoasă a motorului.
O pompă de motorină cu extractor mecanic este în primul rând o garnitură de cauciuc care se deschide și se închide pentru a permite combustibilului din rezervor să intre în carburator. De fiecare dată când arborele cu came face o rotație – majoritatea arborilor cu came fac câteva pe secundă – un braț atașat se ridică și coboară. Acest braț este atașat la o supapă de admisie care deschide etanșarea pentru o fracțiune de secundă. Acest lucru primește combustibil în motor pentru a ajuta arderea și a alimenta motorul. Când se întâmplă acest lucru, arderea rotește continuu arborele cu came, astfel încât, în esență, pompa de motorină mecanică este autopropulsată.
O pompă diesel cu împingere cu injecție este o modalitate mai modernă de a transporta combustibilul de la rezervor la motor și se găsește în majoritatea mașinilor de înaltă performanță și în multe vehicule mai noi. Această pompă este situată în rezervorul de combustibil sau în apropierea rezervorului de combustibil și este controlată electronic de sistemul computerizat al motorului. Pompa mecanică trage combustibil prin intermediul presiunii, dar sistemul de injecție de combustibil împinge combustibilul prin conductă către motor. Acest lucru permite o cantitate și mai precisă de combustibil să curgă și este motivul principal pentru care este metoda preferată pentru vehiculele de înaltă performanță.
Performanța slabă a motorului poate fi adesea cauzată de o pompă de combustibil, indiferent dacă este electrică sau mecanică. Când rulmenții și garniturile se uzează în timp, cantitatea de combustibil care intră în motor este mai puțin precisă și poate contribui la defecțiunea motorului. Murdăria și rugina trec adesea de sistemul de filtrare și înfundă micile deschideri din interiorul unei pompe, ducând și la defecțiunea motorului.