Un debarcader este o instalație în care oamenii pot pluti navele și pompa apa pentru a expune întregul corp al navei pentru întreținere și reparare. Cunoscute și sub denumirea de docuri uscate, docuri se găsesc în șantiere navale și porturi din întreaga lume. Tehnologia pentru crearea acestora a fost dezvoltată independent în mai multe regiuni ale lumii, inclusiv Grecia Antică și China. Deși au existat unele îmbunătățiri moderne, un doc de azi ar putea fi recunoscut de marinarii care au trăit și au lucrat cu secole în urmă.
Docul de graving este construit ca o cutie lungă cu poartă. Navele și bărcile sunt plutite prin poartă dintr-un port sau altă cale navigabilă. Poarta este închisă, blocurile sunt poziționate sub ambarcațiune pentru sprijin, iar apa este pompată. Poziționarea blocurilor este critică, deoarece navele sunt proiectate să plutească, nu să stea pe blocuri, iar dacă blocurile au forma sau dimensiunea greșită sau sunt plasate în locuri greșite, acestea pot deteriora nava. Dacă nava nu este susținută suficient, cadrul se poate slăbi sau blocurile pot străpunge părțile laterale ale navei pe măsură ce aceasta se așează. Navele sunt, de asemenea, sprijinite în mod obișnuit din partea laterală a docului.
Odată expusă, o navă poate fi inspectată. Dacă sunt necesare reparații, acestea sunt mult mai ușor de efectuat într-un doc de graving decât în apă. Nava poate fi, de asemenea, curățată pentru a îndepărta algele, lipacile și alte organisme care tind să se acumuleze și poate fi revopsită pentru a proteja corpul. Vopselele speciale sunt folosite pe părțile navelor care sunt în mod obișnuit sub apă pentru a ajuta la rezistența la putregai, rugină și alte probleme.
Dimensiunea și forma unui doc de graving variază. Multe instalații timpurii au fost construite foarte înguste pentru a minimiza cantitatea de apă care trebuia pompată. Docurile moderne de graving tind să fie mai mari pentru a găzdui o gamă largă de modele de nave. Facilitățile pot fi, de asemenea, acoperite dacă este nevoie de confidențialitate, ca și în cazul reparațiilor la navele militare. Armatele ar putea să nu dorească să alerteze oamenii despre faptul că efectuează reparații sau ar putea dori să păstreze caracteristicile navelor lor ascunse din motive de securitate.
Pe lângă faptul că sunt folosite pentru întreținere și reparații, docurile de graving sunt folosite și în timpul procesului de construcție a navelor. Nava este construită în interiorul unui debarcader și, odată ce corpul este complet, poate fi plutit și montat în plus față de a fi dus pentru teste pe mare pentru a confirma că este în stare de navigabilitate și pentru a determina specificațiile de performanță ale navei.