Un tren de rulare este o parte a unei aeronave folosită pentru a susține avionul la sol. Include roți, derapaje sau pontoane, împreună cu barele de susținere și unelte. Trenul de rulare este o parte importantă a aeronavei și devine deosebit de critic în timpul decolării și aterizării, atunci când este supus unor forțe imense pe măsură ce avionul accelerează sau decelerează. Întreținerea regulată a aeronavei include inspecția trenului de rulare și întreținerea tuturor pieselor mobile pentru a vă asigura că va funcționa atunci când este necesar.
Există mai multe abordări ale proiectării trenului de rulare. Designerii trebuie să ia în considerare cea mai bună modalitate de a distribui greutatea aeronavei fără a crea rezistență inutilă cu trenul de rulare, în timp ce se gândesc la probleme precum potențiala interferență cu elice sau motoare. Unii designeri au creat trenuri de rulare retractabile, văzute pe o mulțime de avioane comerciale. Odată ce avionul este în zbor, roțile sunt înfipte în fuzelaj pentru a face avionul mai aerodinamic.
Uneori, o singură roată este situată sub partea din față a avionului, cu un set de două mai în spate de-a lungul corpului. Alte avioane inversează acest lucru, cu o singură roată sub coadă și un set sub mijlocul corpului. Mai ales avioanele mari și grele pot avea nevoie de sprijin pentru aripi în timp ce avionul este la sol, cu un set de roți la fuzelaj și altul mai departe de-a lungul aripilor. În avioanele concepute pentru decolări și aterizări pe apă, pot fi instalate pontoane sau derapaje, iar avioanele pot fi montate și pe schiuri pentru manipularea zăpezii.
În cazul trenului de rulare pe roți, o alegere obișnuită, anvelopele utilizate trebuie verificate periodic și reșapate sau înlocuite. Cu avioane mari și grele, uzura anvelopelor este considerabilă și poate fi exacerbată de condițiile dure, cum ar fi vremea nefavorabilă. Anvelopele sunt de obicei inspectate după fiecare aterizare, ca parte a unei verificări a avionului, pentru a vă asigura că sunt sigure pentru utilizare. Avioanele păstrate în depozit pentru o perioadă lungă de timp trebuie să fie inspectate și eliberate pentru utilizare, căutând uzura asociată stării inactiv pe un asfalt, cum ar fi deteriorarea insectelor și coroziunea.
Inspecția trenului de aterizare a aeronavei poate fi deosebit de complexă în cazul retractării trenului de rulare. Tehnicienii trebuie să se asigure că zona de depozitare a trenului de rulare este liberă și verifică probleme precum liniile și firele murdare, în timp ce lubrifiază și inspectează piesele în mișcare. O altă problemă poate fi scurtcircuitele electrice sau problemele mecanice care pot fi greu de identificat atunci când un avion este la sol.