V2G, prescurtare de la vehicul-la-rețea, este conceptul unui sistem în care mașinile alimentate cu energie electrică pot prelua puterea necesară pentru a le face să ruleze din rețea și să returneze puterea neutilizată atunci când mașina nu este în uz. Termenul a fost creat de AC Propulsion Inc. În sistemul V2G, mașina se conecta la rețea și, atunci când este parcata și nefolosită, rețeaua electrică ar putea extrage energie electrică suplimentară din bateria mașinii. Acest lucru ar contribui la furnizarea de energie stabilă orașelor, oferind și energie pentru mașinile electrice, care ar fi mai ecologice decât mașinile alimentate exclusiv cu benzină sau alți combustibili.
Rețelele electrice furnizează energie electrică clădirilor, farurilor stradale și oricărei alte resurse care are nevoie de ea. Pentru ca sistemul să funcționeze fără probleme, centralele electrice trebuie să creeze suficientă putere pentru a satisface cerințele. Cantitatea folosită și cantitatea creată trebuie să rămână destul de echilibrate sau pot apărea probleme. Dacă apare un dezechilibru mare, rețeaua electrică ar putea experimenta supratensiuni și nu mai funcționează.
Utilizarea sistemelor V2G ar permite centralelor electrice să tragă din mașini atunci când au nevoie de mai multă energie electrică decât se aștepta și să folosească mai puțin sau deloc atunci când nu este nevoie. Trucul ar fi să echilibrezi distribuția puterii între mașini dintr-un întreg oraș sau stat, astfel încât proprietarii de mașini să aibă în continuare puterea de a-și conduce mașinile. Această alternativă ar ajuta la reducerea nevoii de gaz pentru alimentarea mașinilor și ar putea proteja mediul. De asemenea, ar încetini utilizarea petrolului, care este o resursă neregenerabilă care nu va reveni după ce va fi epuizat.
Sunt luate în considerare trei tipuri posibile de sisteme V2G. Prima este o mașină care folosește combustibil pentru a furniza energie și ajută la furnizarea de energie suplimentară generatoarelor în perioadele din zi când rețeaua electrică este supusă cel mai mult stres. Al doilea tip de mașină este un plug-in și este conectat la rețeaua electrică. Când este nevoie de energie, aceasta este extrasă din mașină și în perioadele în care puterea este mai puțin solicitată, mașina se poate reîncărca. Tipul final de sistem V2G folosește un vehicul alimentat cu energie solară pentru a-și încărca bateria și apoi pentru a oferi orice putere suplimentară rețelei electrice pentru utilizare.
Pentru ca sistemul V2G să funcționeze, ar necesita trei părți. În primul rând, mașinile care susțin sistemul ar trebui să devină comune pentru a crea suficient pentru alimentarea sistemului. În continuare, ar trebui să existe un sistem de control, astfel încât să poată reglementa când și unde să extragă sau să furnizeze energie. În cele din urmă, un sistem care ar putea calcula dacă ar trebui sau nu să consume energie de la o anumită mașină la acel moment ar fi crucial. În caz contrar, proprietarii ar putea găsi mașinile lor neîncărcate dimineața când trebuie să conducă la serviciu.
Anumiți sceptici ai sistemului au subliniat că utilizarea acestui tip de sistem ar face ca bateriile mașinilor să nu mai funcționeze mult mai repede. Ei subliniază, de asemenea, că în acest moment nici mașinile și nici rețeaua electrică nu sunt echipate pentru a face față unui astfel de sistem. Ar fi necesară o revizuire majoră înainte ca V2G să devină realitate.