Ο ενεργοποιητής σε σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) είναι γνωστός ως ενεργοποιητής ABS. Αυτή είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που λαμβάνει ένα σήμα από τον υπολογιστή του οχήματος για τον έλεγχο της πίεσης των φρένων έτσι ώστε οι τροχοί να μην μπλοκάρουν. Ο υπολογιστής παρακολουθεί τα σήματα στο σύστημα πέδησης ενός οχήματος αρκετές 100,000 φορές το δευτερόλεπτο, σε ορισμένες περιπτώσεις. Όταν ο υπολογιστής αντιληφθεί ότι ένα φρένο αρχίζει να μπλοκάρει, ο ενεργοποιητής ABS ρυθμίζει την πίεση του φρένου που εφαρμόζεται στον τροχό και εμποδίζει το κλείδωμα του τροχού.
Προσφέρεται ως προαιρετική επιλογή σε πολλά μοντέλα οχημάτων που πωλούνται παγκοσμίως, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων αποσκοπεί στην αποφυγή ατυχημάτων που σχετίζονται με το κλείδωμα των τροχών καθώς πατούν τα φρένα. Το σύστημα ελέγχεται από υπολογιστή και λειτουργεί πολύ παρόμοια με την παλιά και ξεπερασμένη πρακτική της χειροκίνητης άντλησης του πεντάλ φρένου σε λείες ή χαμηλές περιοχές πρόσφυσης.
Ο ενεργοποιητής ABS εναλλάσσει την πίεση πέδησης σε κάθε δεδομένο φρένο, εμποδίζοντας έτσι το κλείδωμα του τροχού. Καθώς ένας τροχός κλειδώνει, η αποτελεσματικότητά του στο φρενάρισμα μειώνεται χιλιάδες φορές σε σύγκριση με ένα συγκρότημα τροχών που εξακολουθεί να κυλά. Ο υπολογιστής ενός οχήματος εξοπλισμένου με ενεργοποιητή ABS θα βοηθήσει συνήθως τον οδηγό στη σωστή εφαρμογή των φρένων σε όλους τους τύπους καιρικών και οδικών συνθηκών.
Τα πρώτα συστήματα ABS σχεδιάστηκαν για αεροσκάφη και στη συνέχεια τοποθετήθηκαν σε αυτοκίνητα τη δεκαετία του 1940. Παρόλο που οι αρχικές μονάδες δεν έτυχαν καλής υποδοχής, οι πρόοδοι και οι αλλαγές στο σύστημα άλλαξαν τις αντιλήψεις των πελατών και βελτίωσαν τα αρχεία ασφαλείας, επαληθεύτηκαν οι ισχυρισμοί των κατασκευαστών για την ασφάλεια του συστήματος. Στα περισσότερα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με σύστημα ABS, το όχημα μπορεί να εξακολουθεί να λειτουργεί όταν το σύστημα ABS είναι αφοπλισμένο. Το ABS συνήθως καλείται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης του συστήματος πέδησης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το όχημα μπορεί να λειτουργήσει με δυσλειτουργία στον ενεργοποιητή ABS διατηρώντας παράλληλα την πλήρη χρήση του συστήματος πέδησης.
Ένας από τους κύριους λόγους για τη δυσλειτουργία ενός ενεργοποιητή ABS είναι απλώς η μη χρήση του συστήματος αρκετά συχνά. Πολλοί κατασκευαστές συνιστούν να πατάτε τα φρένα πολύ σκληρά για να χρησιμοποιήσετε τα εξαρτήματα ABS σε περιστασιακή βάση. Αυτή η εφαρμογή των φρένων κάνει όλα τα εξαρτήματα του συστήματος ABS να κινούνται και να λαμβάνουν κάποια μορφή λίπανσης. Αυτή η έλλειψη λίπανσης είναι συνήθως πίσω από πολλές από τις βλάβες του συστήματος. Τα μεμονωμένα μέρη του ενεργοποιητή δεν λιπαίνονται εάν τα φρένα δεν εφαρμόζονται απότομα σε περιστασιακή βάση.