Μια φλάντζα άξονα είναι το τμήμα ενός άξονα που έχει τα μπουλόνια τροχών που διέρχονται από αυτό για να τοποθετήσουν έναν τροχό στον άξονα. Η επίπεδη, κυκλική φλάντζα του άξονα συνήθως στηρίζεται στο εσωτερικό του συγκροτήματος του τυμπάνου ή του δίσκου του τροχού, ακριβώς απέναντι από το ρουλεμάν του τροχού. Χρησιμοποιείται κυρίως σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς, ο άξονας αφαιρείται συχνά από το περίβλημα του άξονα αφαιρώντας τέσσερα μπουλόνια συγκράτησης στα οποία υπάρχει πρόσβαση μέσω μιας μεγάλης οπής στη φλάντζα. Ενώ είναι τυπικό για τα μπουλόνια των τροχών να στερεώνονται στον άξονα μέσω προ-ανοιγμένων οπών κύκλου μπουλονιών, δεν είναι ασυνήθιστο για μια φλάντζα να τρυπιέται με δύο διαφορετικά σχέδια μπουλονιών.
Η φλάντζα του άξονα είναι υπεύθυνη για τρεις λειτουργίες στο μέσο όχημα. Πρώτα και κύρια, η φλάντζα του άξονα φιλοξενεί τα μπουλόνια του τροχού στα οποία περνούν τα παξιμάδια ωτίδας για να ασφαλίσουν το συγκρότημα τροχού του οχήματος. Η φλάντζα παρέχει επίσης ένα σημείο στερέωσης για το τύμπανο ή το δίσκο του φρένου για να επιβραδύνει τον τροχό. Η φλάντζα έχει επίσης μια κεντρική ψηλή κηλίδα επεξεργασμένη στην όψη της που κεντράρει τον τροχό μόλις ολισθήσει πάνω στα μπουλόνια του τροχού. Όλοι οι άξονες δεν ενσωματώνουν φλάντζα, καθώς ορισμένα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς χρησιμοποιούν έναν άξονα που είναι στριμωγμένος για να λάβει ένα συγκρότημα πλήμνης στη θέση της φλάντζας.
Ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν μια φλάντζα άξονα με νάρθηκα που στερεώνεται στον άξονα του άξονα με ένα μεγάλο καρφωτό παξιμάδι και καρφίτσα. Αυτός ο τύπος άξονα δεν είναι τόσο ισχυρός όσο ο μονοκόμματος άξονας και η υπερβολική ιπποδύναμη μπορεί εύκολα να σκίσει τον άξονα μέσω της σχισμής σύνδεσης. Μόλις συμβεί αυτό, ο άξονας απλώς θα περιστραφεί στο εσωτερικό της φλάντζας και δεν θα ωθήσει το όχημα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Περιστασιακά, αυτό μπορεί να διορθωθεί με συγκόλληση της φλάντζας στον άξονα, ωστόσο, αυτή είναι μια βραχυπρόθεσμη επιδιόρθωση και ο άξονας θα πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό.
Ορισμένοι κατασκευαστές aftermarket κατασκευάζουν και εμπορεύονται έναν μονοκόμματο άξονα για να αντικαταστήσουν τη φλάντζα του σχιστού άξονα με μια ισχυρότερη μονάδα ικανή να αντέχει περισσότερη ισχύ. Αυτά είναι δημοφιλή σε πολλούς εκτός δρόμου και ομάδες αγώνων έλξης. Η Ford Motor Company κατασκευάζει έναν από τους ισχυρότερους άξονες. Ο άξονας της Ford χρησιμοποιείται σε οχήματα που κυμαίνονται από φορτηγά μέχρι ντράγκστερ με καύση νιτρομεθανίου. Αυτή η φλάντζα Ford ξανατρυπάται συχνά για να επιτραπεί στους κύκλους του μοτίβου των μπουλονιών των τροχών άλλων κατασκευαστών να εφαρμόζουν στον άξονα της Ford.