Η ιδιοκτησία ενός αεροσκάφους μπορεί να είναι ο στόχος πολλών πιλότων. Ωστόσο, είναι μια δαπανηρή προσπάθεια και χωρίς επαρκή μετρητά ή πρόσβαση σε χρηματοδότηση, η κατοχή ακόμη και ενός μονοκινητήριου αεροπλάνου μπορεί να καταστεί αδύνατη. Η κλασματική ιδιοκτησία αεροσκαφών καθιστά πιο ρεαλιστική τη δυνατότητα ελέγχου των μεταφορών. Οι συμμετέχοντες δεν αποκτούν τον πλήρη έλεγχο ενός αεροπλάνου και μπορεί να μην πετούν ή να οδηγούν ως επιβάτες στο ίδιο ακριβώς αεροπλάνο σε κάθε ταξίδι. Η κλασματική ιδιοκτησία αεροσκαφών, ωστόσο, δίνει το δικαίωμα σε άτομα ή επιχειρήσεις να έχουν πρόσβαση σε έναν συγκεκριμένο τύπο αεροπλάνου σε συντονισμένο πρόγραμμα με άλλους συμμετέχοντες.
Πολλοί άνθρωποι περνούν μήνες ή και χρόνια εκπαίδευσης για να αποκτήσουν άδεια πιλότου. Η προετοιμασία απαιτεί καταγραφή ωρών πτήσης, μελέτη μαθημάτων και απόδειξη της γνώσης ορισμένων τεχνικών και διαδικασιών. Μπορεί να είναι μια δαπανηρή προσπάθεια, επίσης, και οι ελπίδες να χρησιμοποιήσουμε τελικά την ελευθερία με ένα νέο αεροπλάνο θα μπορούσαν εύκολα να χαθούν. Ευτυχώς, υπάρχουν οργανωμένα προγράμματα που διευκολύνουν την κλασματική ιδιοκτησία αεροσκαφών και διευκολύνουν τον δρόμο προς την πτήση ή τη χρήση του δικού του αεροπλάνου.
Όχι μόνο οι πιλότοι συμμετέχουν στην κλασματική ιδιοκτησία αεροσκαφών. Ορισμένοι μεγάλοι οργανισμοί με τα δικά τους αεροπλάνα επεκτείνουν τα προνόμια ιδιοκτησίας σε πλούσια άτομα ή εταιρείες. Για μια μεγάλη αμοιβή, τα άτομα θα μπορούσαν να δικαιούνται συγκεκριμένο αριθμό ωρών με μεγάλα αεριωθούμενα αεροπλάνα για μια περίοδο αρκετών ετών. Οι συμμετέχοντες μπορεί να χρειαστεί να πληρώσουν συνδρομές μέλους επιπλέον του πρόσθετου κόστους κατά τη διάρκεια της χρήσης του αεροπλάνου, αλλά επιτρέπει την προσωρινή και κλασματική ιδιοκτησία αεροσκάφους που παρέχει την ευκολία και την ευελιξία που συχνά λείπει από τη χρήση των δημόσιων αεροπορικών εταιρειών.
Η κλασματική ιδιοκτησία αεροσκαφών θα μπορούσε επίσης να περιλαμβάνει μικρότερα, μονοκινητήρια αεροπλάνα, τα οποία έχουν έλικα και μπορούν να φιλοξενήσουν περίπου τέσσερα άτομα. Τα αεροπλάνα είναι πιθανό να φυλάσσονται και να συντηρούνται σε ένα ή σε μια σειρά από αεροδρόμια από τον φορέα εκμετάλλευσης κάποιου προγράμματος κλασματικής ιδιοκτησίας. Συνήθως, τα μέλη ενός συγκεκριμένου προγράμματος κλασματικής ιδιοκτησίας αεροσκαφών αποκτούν δικαιώματα για το ίδιο είδος αεροπλάνου.
Τα μέλη που δεν είναι πιλότοι ενδέχεται να μπορούν να εγγραφούν σε προγράμματα εκπαίδευσης με τον φορέα εκμετάλλευσης αερομεταφορέων κλασματικής ιδιοκτησίας αεροσκαφών και να εργαστούν για την πιστοποίηση. Όσοι είναι πιστοποιημένοι να πετούν με παραδοσιακά αεροπλάνα θα μπορούσαν επίσης να ενδιαφερθούν για διαφορετικούς τύπους αεροπλάνων που παρέχονται από προγράμματα κοινής ιδιοκτησίας. Ορισμένοι χορηγοί προγράμματος περιλαμβάνουν στην προσφορά τους αεροπλάνα που μπορούν να προσγειωθούν στο νερό και έχουν τη δυνατότητα να προωθήσουν την εκπαίδευση πιλότων, ώστε περισσότεροι συμμετέχοντες να μπορούν να πετάξουν αυτά τα αεροσκάφη.