Το φορτίο που τοποθετεί ένα όχημα στους τροχούς, τους άξονες, το πλαίσιο και το σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου είναι γνωστό ως μεταφορά φορτίου. Αυτό το βάρος μετατοπίζεται όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει επειδή το φορτίο μεταφέρεται σε διάφορα μέρη του αυτοκινήτου. Ο χειρισμός και η απόδοση του αυτοκινήτου σχετίζονται άμεσα με το υπόλοιπο μεταφοράς φορτίου στο όχημα. Όταν ένα αυτοκίνητο επιταχύνει από μια στάσιμη θέση, το βάρος μετατοπίζεται προς την πίσω ανάρτηση του οχήματος. Αυτή η κατανομή βάρους είναι κοινή κατά τη διάρκεια του corning, της επιτάχυνσης ή του ξαφνικού σπασίματος.
Ένα σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη διαχείριση της μεταφοράς φορτίου του αυτοκινήτου. Αυτή η ανάρτηση είναι κατασκευασμένη από ελατήρια, αντηρίδες, γρανάζια και μεταλλικές ράβδους που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να εμποδίζουν το αυτοκίνητο από την ανατροπή. Όταν ένας οδηγός αναγκάζει ένα αυτοκίνητο σε βαθιά στροφή, το σταθμισμένο φορτίο του οχήματος μεταφέρεται σε διαφορετικές περιοχές του συστήματος ανάρτησης.
Ορισμένα νεότερα αυτοκίνητα διαθέτουν αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου ανάρτησης. Αυτός ο σχεδιασμός αλλάζει τα χαρακτηριστικά φορτίου του οχήματος. Τα αυτοματοποιημένα συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να μετατρέπουν την ακαμψία του συστήματος ανάρτησης αυτοκινήτου με την αναστροφή ενός διακόπτη.
Τα αμορτισέρ ενός αυτοκινήτου έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν τη μεταφορά φορτίου. Αυτά τα αμορτισέρ έρχονται σε πολλά μεγέθη και επίπεδα έντασης, τα οποία βοηθούν να διατηρείται ένα αυτοκίνητο σταθερό σε τραχιές επιφάνειες του δρόμου. Τα αμορτισέρ βαρέως τύπου χρησιμοποιούνται συχνά σε φορτηγά εκτός δρόμου, γεγονός που κάνει το σύστημα ανάρτησης να φαίνεται πιο σφιχτό και να ανταποκρίνεται περισσότερο στις στροφές.
Μια αντιστρεπτική μπάρα βοηθά στη διαχείριση της μεταφοράς φορτίου ενός αυτοκινήτου. Αυτή η μπάρα είναι μια συσκευή ασφαλείας που εγκαθίσταται συχνά στο διαμέρισμα των περισσότερων αγωνιστικών αυτοκινήτων. Σφίγγει πολλές από τις πτυχές χειρισμού του οχήματος. Η αντιστρεπτική ράβδος είναι συγκολλημένη στο πλαίσιο του αυτοκινήτου, η οποία προσθέτει δομική υποστήριξη για ολόκληρο το αυτοκίνητο.
Τα ελατήρια πηνίου είναι μια άλλη συσκευή ανάρτησης που βοηθά στη διαχείριση της μεταφοράς φορτίου ενός οχήματος. Αυτά τα ελατήρια συνδέονται συνήθως κοντά στον μπροστινό και τον πίσω άξονα του αυτοκινήτου. Τα ελατήρια διατίθενται σε πολλά μεγέθη, τα οποία καθορίζουν την ποσότητα φορτίου που μπορεί να αντέξει το αυτοκίνητο.
Τα ελαστικά απόδοσης είναι ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά που υποστηρίζουν ένα συγκεκριμένο κατανεμημένο φορτίο. Αυτό το φορτίο καθορίζεται από το επίπεδο βαθμολογίας ελαστικών. Ένα ελαστικό απόδοσης μπορεί συνήθως να πάει πιο γρήγορα και να υποστηρίξει περισσότερο φορτίο από ένα τυπικό ακτινικό ελαστικό.