Η αιωρούμενη γέφυρα είναι ένας τύπος κινητής γέφυρας, η οποία ανοίγει περιστρέφοντας σε οριζόντιο επίπεδο για να επιτρέψει τη διέλευση ψηλών σκαφών και σκαφών. Το κινητό μέρος της γέφυρας είναι γνωστό ως άνοιγμα αιώρησης, το οποίο έχει δύο βραχίονες που εκτείνονται από τον άξονα σε κάθε πλευρά του καναλιού πλοήγησης. Όταν η γέφυρα ανοίγει, κινείται οριζόντια και ανοίγει δύο ξεχωριστά κανάλια εκατέρωθεν του κεντρικού άξονα. Ενώ είναι κλειστή, μια αιωρούμενη γέφυρα επιτρέπει την κυκλοφορία των κινητήρων να διέρχεται από ένα υδάτινο σώμα. Όταν ένα σκάφος πρέπει να περάσει, οι κινητήρες που βρίσκονται μέσα στη γέφυρα περιστρέφουν το άνοιγμα της ταλάντευσης κατά 90 μοίρες οριζόντια στην ανοιχτή θέση.
Οι αιωρούμενες γέφυρες υπάρχουν εδώ και τουλάχιστον 200 χρόνια και τα πρώτα δείγματα κατασκευάστηκαν από ξύλο. Μία από τις πιο γνωστές αιωρούμενες γέφυρες ήταν η γέφυρα του καναλιού της κεντρικής γραμμής της Πενσυλβάνια, η οποία χτίστηκε στις αρχές του 19ου αιώνα. Ωστόσο, αυτές οι πρώιμες γέφυρες έχουν αντικατασταθεί σε μεγάλο βαθμό, λόγω του ανεπαρκούς πλάτους τους για κυκλοφορία κινητήρων δύο λωρίδων και της περιορισμένης χωρητικότητας βάρους τους. Οι περισσότερες από τις παλιές αιωρούμενες γέφυρες που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σήμερα είναι σιδηροδρομικές γέφυρες, που χτίστηκαν στα τέλη του 19ου και στις αρχές του 20ου αιώνα.
Υπάρχουν πολλές παραλλαγές της τυπικής αιωρούμενης γέφυρας, συμπεριλαμβανομένου του κεντρικού ρουλεμάν, του ρουλεμάν χείλους και της ταλάντευσης της ουράς. Η ποικιλία κεντρικού ρουλεμάν υποστηρίζεται από έναν κυκλικό δίσκο προσαρτημένο στο κάτω μέρος της κατασκευής, ο οποίος επιτρέπει στη γέφυρα να περιστρέφεται σαν κορυφή ενώ στηρίζεται σε ένα μόνο, κεντρικό σημείο. Η περιστρεφόμενη γέφυρα που φέρει το χείλος βρίσκεται πάνω από ένα μεγάλο κομμάτι χαλύβδινης κατασκευής, που αποτελείται από ένα σύνολο κυλίνδρων που περιβάλλουν τον κεντρικό άξονα και μια δοκό στεφάνης, η οποία επιτρέπει στη γέφυρα να κυλήσει κυκλικά σε μια τροχιά ενώ περιστρέφεται στην ανοιχτή θέση . Η κούνια bobtail είναι μια ασύμμετρη γέφυρα, συνήθως κατασκευασμένη από ξύλο, η οποία λειτουργεί με σχοινί από την ακτή και χρησιμοποιείται σπάνια στη σύγχρονη εποχή.
Οι αιωρούμενες γέφυρες χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο σε περιοχές όπου η κυκλοφορία αυτοκινήτων και τα θαλάσσια πλοία είναι πιθανό να συναντηθούν και συχνά προτιμώνται σε αυτές τις περιπτώσεις έναντι άλλων σχεδίων. Σε αντίθεση με άλλους τύπους κινητών γεφυρών, η αιωρούμενη γέφυρα δεν ανασηκώνεται ούτε μετακινείται στον αέρα κατά το άνοιγμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μικρότερο φορτίο ανέμου στην κατασκευή και λιγότερη δομική καταπόνηση. Η έλλειψη αντίβαρων μειώνει επίσης το συνολικό βάρος της γέφυρας και ο χρόνος και τα υλικά που απαιτούνται για την κατασκευή είναι σημαντικά λιγότερα από άλλες κινητές γέφυρες.
Αν και είναι μια καλή λύση για πολλές πλωτές οδούς, η αιωρούμενη γέφυρα έχει μειονεκτήματα. Έχει περισσότερα κινούμενα μέρη από άλλες κινούμενες γέφυρες και βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε κινητήρες και μηχανικά μέρη για να μετακινήσει το άνοιγμα της ταλάντευσης. Εάν η γέφυρα δεν υφίσταται τακτική συντήρηση ή κάποιο από τα εξαρτήματά της δυσλειτουργεί, ενδέχεται να προκύψουν σοβαροί κίνδυνοι για την ασφάλεια. Ωστόσο, εάν συντηρηθεί καλά, μια αιωρούμενη γέφυρα θα λειτουργεί με ασφάλεια για πολλά χρόνια χωρίς προβλήματα.