Μια τροχαλία αγωνιστικής είναι μια τροχαλία αξεσουάρ κινητήρα που είναι είτε μικρότερη είτε μεγαλύτερη από το εξάρτημα απόθεμα, ανάλογα με την τροχαλία. Συχνά που πωλείται σε σετ, η τροχαλία αγώνων επιτρέπει στον κινητήρα να παράγει περισσότερη ιπποδύναμη στα ελαστικά κίνησης από μια συγκρίσιμη ρύθμιση τροχαλιών. Γενικά τοποθετημένη στον στροφαλοφόρο άξονα, την αντλία νερού και τον εναλλάκτη, μια τροχαλία αγώνων αντισταθμίζει την ταχύτητα του αξεσουάρ σε σχέση με τις υψηλές στροφές του κινητήρα. Μαζί με την αλλαγή στη διάμετρο της τροχαλίας, η επιφάνεια της τροχαλίας συχνά βελτιώνεται για να συγκρατεί καλύτερα τον ιμάντα κίνησης σε υψηλές ταχύτητες.
Όταν τοποθετείται μια μικρότερη τροχαλία κίνησης σε έναν κινητήρα, επιβραδύνει την ταχύτητα με την οποία περιστρέφονται τα εξαρτήματα του κινητήρα από τον κινητήρα. Αυτό, με τη σειρά του, επιτρέπει περισσότερη ισχύ κινητήρα να κατευθύνεται στα ελαστικά κίνησης δημιουργώντας μεγαλύτερη τελική ταχύτητα για το όχημα. Συχνά, η τροχαλία της αντλίας νερού θα είναι μεγαλύτερη από το κομμάτι αποθέματος, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερθέρμανση όταν τρέχετε πιο αργά στην πίστα κατά τη διάρκεια περιόδων προσοχής. Ο κίνδυνος να σπρώξετε το ψυκτικό πολύ γρήγορα μέσω του κινητήρα και του ψυγείου είναι ότι το ψυγείο μπορεί να μην έχει αρκετό χρόνο για να απορροφήσει τη θερμότητα από το υγρό εάν χρησιμοποιηθεί λάθος τροχαλία.
Ο εναλλάκτης ενός οχήματος είναι ίσως ο κύριος δικαιούχος της τροχαλίας αγώνων. Εάν αφεθεί να περιστρέφεται με τις αυξημένες ταχύτητες αγώνα, ο εναλλάκτης είναι πολύ πιθανό να καεί και να καταστραφεί. Ο εναλλάκτης είναι αποτελεσματικός μόνο στην παραγωγή ισχύος έως ότου ο κινητήρας φτάσει σε μια ορισμένη ταχύτητα. Αφού ξεπεραστεί αυτή η ταχύτητα, ο εναλλάκτης αρχίζει να υπερθερμαίνεται και να καταστρέφει την εσωτερική λειτουργία. Είναι δουλειά του κατασκευαστή του κινητήρα να καθορίσει ποια πρέπει να είναι η σωστή ταχύτητα κίνησης οποιουδήποτε εξαρτήματος και να εγκαταστήσει την αντίστοιχη τροχαλία.
Το πάχος της τροχαλίας είναι επίσης κρίσιμο και η τυπική τροχαλία είναι κατασκευασμένη από παχύτερο ατσάλι από μια τροχαλία. Αυτό αποτρέπει το σπάσιμο όχι μόνο από τις σκληρές αγωνιστικές συνθήκες στις οποίες λειτουργεί η τροχαλία, αλλά και από τις αρμονικές του κινητήρα που προέρχονται από τον κινητήρα υψηλής στροφής. Οι αρμονικές είναι ηχητικά κύματα που μπορούν πραγματικά να καταστρέψουν τα ρουλεμάν του κινητήρα και άλλα κρίσιμα εξαρτήματα, όπως οι τροχαλίες. Με την εγκατάσταση μιας πιο ουσιαστικά κατασκευασμένης τροχαλίας αγώνων, το σπάσιμο δεν αποτελεί συνήθως πρόβλημα. Λόγω της μειωμένης λειτουργίας των εξαρτημάτων του κινητήρα σε ταχύτητες ίσες με τις ταχύτητες οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο, οι τροχαλίες υψηλής απόδοσης δεν πρέπει ποτέ να εγκαθίστανται σε οδικό όχημα.