Το Edmund Fitzgerald ήταν ένα πλοίο που πέταξε στα νερά των Μεγάλων Λιμνών μεταξύ 1958 και 1975. Αυτό το πλοίο είναι πιο διάσημο για το πρόωρο τέλος του, το οποίο προκάλεσε μια σειρά από μουσικά και θεατρικά αφιερώματα. Το ορειχάλκινο κουδούνι του πλοίου ανακτήθηκε το 1995 και χρησιμοποιήθηκε για την καθιέρωση ενός μνημείου για τα 29 μέλη του πληρώματος που έχασαν τη ζωή τους στο πλοίο όταν κατέρρευσε με όλα τα χέρια.
Ανήκει στην Northwestern Mutual Life Insurance Company, το Edmund Fitzgerald ονομάστηκε ως πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου και ήταν το μεγαλύτερο πλοίο στις Μεγάλες Λίμνες. Στην πραγματικότητα, το συμβόλαιο για την κατασκευή του πλοίου όριζε στην πραγματικότητα ότι πρέπει να είναι το μεγαλύτερο πλοίο στις λίμνες, και ο Edmund Fitzgerald συνέχισε να θέτει αρκετά ρεκόρ φορτίου εκτός από το ότι ήταν το μεγαλύτερο πλοίο γύρω. Εκατοντάδες ταξίδια πραγματοποιήθηκαν με διάφορα φορτία στις Μεγάλες Λίμνες πριν από τη μοιραία ημέρα της 10ης Νοεμβρίου 1975.
Το πλοίο ήταν φορτωμένο με ένα φορτίο τακονίτη στο Superior του Ουισκόνσιν και απέπλευσε συντροφιά με το Arthur M. Anderson. Τα δύο πλοία αντιμετώπισαν έντονες καιρικές συνθήκες καθώς προχωρούσαν, ραδιοφωνικά εμπρός και πίσω για τις καιρικές ανησυχίες, και το πλήρωμα του Edmund Fitzgerald ανέφερε ότι το πλοίο βρισκόταν στη λίστα και αντιμετώπιζε βαριά κύματα, αλλά ότι «κρατούσαν τα δικά τους». Γύρω στις 7:00 μ.μ., το Edmund Fitzgerald έστειλε την τελευταία του ραδιοφωνική μετάδοση και έπεσε από το ραντάρ του Anderson λίγο αργότερα.
Αφού προσπάθησαν να ανεβάσουν το πλοίο στο ραδιόφωνό τους, το πλήρωμα του Άντερσον ανέφερε ότι ο Έντμουντ Φιτζέραλντ χάθηκε και συμμετείχε σε μια ομάδα αναζήτησης για να αναζητήσει επιζώντες. Δεν βρέθηκε κανένα, με τα συντρίμμια του πλοίου να εντοπίστηκαν αργότερα σε δύο κομμάτια με τη χρήση σόναρ. Σχεδόν αμέσως, άρχισαν να στροβιλίζονται εικασίες σχετικά με το γιατί το Έντμουντ Φιτζέραλντ είχε βυθιστεί και γιατί δεν εκδόθηκαν κλήσεις κινδύνου, θέτοντας τις βάσεις για ένα μυστήριο που διαρκεί μέχρι σήμερα.
Έχουν διατυπωθεί αρκετές θεωρίες για το ναυάγιο του «Fitz», όπως ήταν γνωστό το όμορφο πλοίο. Αυτές οι θεωρίες κυμαίνονται από προτάσεις ότι το πλοίο είχε ελαττωματικό σύστημα ραντάρ και το πλήρωμα βασιζόταν σε κακούς χάρτες έως προτάσεις ότι οι καταπακτές δεν ήταν σωστά ασφαλισμένες, με αποτέλεσμα το πλοίο να πιάσει νερό και τελικά να βυθιστεί. Πολλές από τις εξηγήσεις για το ναυάγιο του Έντμουντ Φιτζέραλντ απαλλάσσουν τους ιδιοκτήτες του πλοίου από την ευθύνη, η οποία μπορεί να ήταν μια τακτική εκ μέρους του κακόβουλου προσωπικού δημοσίων σχέσεων για να αποφευχθεί ο κίνδυνος αγωγής ευθύνης.