Ένας φυγόκεντρος συμπλέκτης χρησιμοποιείται συχνά σε έναν μικρό κινητήρα. Χρησιμοποιώντας ελατήρια και βάρη για την εμπλοκή, ένας φυγόκεντρος συμπλέκτης ενεργοποιείται από τις στροφές του κινητήρα και τις στροφές ανά λεπτό (RPMs). Με την αλλαγή των ελατηρίων σε ελατήρια διαφορετικής τάσης, ο φυγόκεντρος συμπλέκτης μπορεί να εμπλακεί αργά ή γρήγορα στο εύρος στροφών. Τοποθετημένος στον άξονα εξόδου του κινητήρα, ο φυγόκεντρος συμπλέκτης έχει έναν οδοντωτό τροχό στερεωμένο στην πίσω πλευρά του και κινεί μια αλυσίδα που συνδέεται με τον κινητήριο άξονα ή τον τροχό. Αυτό το σύστημα συμπλέκτη χρησιμοποιήθηκε περισσότερο σε καρότσια και μίνι ποδήλατα στη θέση ενός μετατροπέα ροπής και ενός ιμάντα κίνησης.
Το συγκρότημα συμπλέκτη αποτελείται από δύο κομμάτια, έναν εσωτερικό μηχανισμό συμπλέκτη και ένα εξωτερικό κέλυφος. Ο εσωτερικός μηχανισμός περιστρέφεται στον άξονα εξόδου του κινητήρα ενώ το εξωτερικό κέλυφος και ο προσαρτημένος τροχός του παραμένουν ακίνητοι. Καθώς οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται, τα βάρη που συγκρατούνται από τα ελατήρια ρίχνονται προς τα έξω από τη φυγόκεντρη δύναμη του περιστρεφόμενου μηχανισμού, εξ ου και ο φυγόκεντρος συμπλέκτης. Καθώς τα βάρη φτάνουν στις πλήρως εκτεταμένες θέσεις τους, έρχονται σε επαφή με το εξωτερικό κέλυφος και αρχίζουν να το οδηγούν παρόμοια με την απελευθέρωση του συμπλέκτη σε ένα αυτοκίνητο. Καθώς ο φυγόκεντρος συμπλέκτης αρχίζει να περιστρέφεται πιο γρήγορα, το όχημα αρχίζει να ανεβάζει ταχύτητα.
Η ταχύτητα στάσης του φυγοκεντρικού συμπλέκτη χειρίζεται εύκολα μεταβάλλοντας τα βάρη και τα ελατήρια, γεγονός που επιτρέπει στον κινητήρα να παραμείνει στη ζώνη ισχύος του ενώ οδηγείτε το όχημα. Ισχυρότερα ελατήρια και ελαφρύτερα βάρη θα οδηγήσουν σε συμπλέκτη που εμπλέκεται σε μεγαλύτερη ταχύτητα. Αντίθετα, η εγκατάσταση ελαφρύτερων ελατηρίων και βαρύτερων βαρών θα δημιουργήσει έναν συμπλέκτη που εμπλέκεται σε πολύ χαμηλότερες στροφές ανά λεπτό. Η δέσμευση του φυγόκεντρου συμπλέκτη σε υψηλότερες στροφές του κινητήρα θα έχει ως αποτέλεσμα την εφαρμογή περισσότερης ισχύος στα ελαστικά καθώς ο συμπλέκτης εμπλέκεται. Αυτό είναι καλό για μια εφαρμογή αγώνων, αλλά μπορεί να κάνει τη λειτουργία σε ένα όχημα που οδηγεί στο δρόμο πολύ δύσκολη λόγω των γρήγορων και ισχυρών απογειώσεων.
Όπως και ένας ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης που χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για να εμπλέξει τον συμπλέκτη, ο φυγόκεντρος συμπλέκτης χρησιμοποιεί τη βαρύτητα και τη φυγόκεντρο δύναμη για να εμπλέξει τον μηχανισμό. Το πλεονέκτημα στη φυγόκεντρη μονάδα έγκειται στη σταδιακή εφαρμογή ισχύος καθώς τα βάρη γυρίζουν στη θέση τους. Η ηλεκτρονική έκδοση χρησιμοποιεί την πλήρη ποσότητα ισχύος με το πάτημα ενός διακόπτη. Αυτή η άμεση εφαρμογή ισχύος μπορεί συχνά να προκαλέσει ζημιά καθώς η γραμμή κίνησης τίθεται σε άμεση κίνηση. Η τακτική εφαρμογή ελαφρού λαδιού στα βάρη βοηθά στη διατήρηση του συμπλέκτη σε λειτουργική κατάσταση.