Το κύτος του καθεδρικού ναού είναι ένας τύπος σχεδίου σκάφους σκάφους που χρησιμοποιείται σε μια ποικιλία σκαφών διαφορετικού μεγέθους. Μοιάζοντας πολύ με μια σειρά τριών αλληλοσυνδεόμενων σκαφών σε σχήμα V, είναι για αυτόν τον λόγο που το κύτος του καθεδρικού ναού συχνά ονομάζεται σχέδιο τριών κύτων. Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί στην πραγματικότητα ένα κέλυφος κεντρικού τύπου V με μικρότερο V ή σκάφος που βρίσκεται σε κάθε πλευρά του κεντρικού κύτους V. Αυτός ο σχεδιασμός της γάστρας παρέχει μια πολύ σταθερή πλατφόρμα για το σκάφος και χρησιμοποιεί τον αέρα που έχει παγιδευτεί μεταξύ των εξωτερικών πτερυγίων και του εσωτερικού του κύτους για να βοηθήσει το σκάφος να ανέβει στο αεροπλάνο ή να ισοπεδώσει στην κορυφή του νερού, μόλις το σκάφος φτάσει την ταχύτητα πλεύσης. Το κύτος έχει χρησιμοποιηθεί με μεγάλη επιτυχία σε πολλούς τύπους σκαφών, και ενώ είναι σταθερό και σταθερό, αυτό το σχέδιο είναι γνωστό ότι οδηγεί σκληρά σε τραχιά νερά, δημιουργώντας αισθητό χτύπημα και σπρέι πάνω από το τόξο.
Χρησιμοποιώντας ένα σχέδιο που ουσιαστικά τοποθετεί τρία κύτη σε μια σειρά χωρίς να καταλαμβάνει πρόσθετο χώρο, το κύτος του καθεδρικού ναού είναι μια σταθερή πλατφόρμα για σκάφη αλιείας και αναψυχής. Συχνά χρησιμοποιούνται στην κατασκευή καταστρωμάτων, σκάφη με επίπεδη γέφυρα χρησιμοποιούνται για να μεταφέρουν πολλούς επιβάτες και να τους επιτρέπουν να χαλαρώνουν και να περπατούν στο κατάστρωμα. Αυτή η γάστρα παρέχει σταθερότητα στο σκάφος ακόμη και όταν οι επιβάτες στέκονται στην άκρη του καταστρώματος. Τα εξωτερικά κύτη που μοιάζουν με σπόνσορα παρέχουν ένα ανώτερο επίπεδο επίπλευσης και υποστήριξης σε σύγκριση με άλλα σχέδια γάστρας.
Το κύτος του καθεδρικού ναού είναι ένα μόνο κύτος που έχει κατασκευαστεί για να λειτουργεί σαν κανό με διπλό σκάφος. Τοποθετώντας ένα μικρό κύτος σε κάθε πλευρά ενός μεγαλύτερου κύτους, ο σχεδιασμός τοποθετεί ένα στήριγμα στη θέση του για να αποτρέψει την ανατροπή και την κύλιση σε ημι-τραχιά νερά. Το μειονέκτημα αυτού του σχεδιασμού της γάστρας είναι ότι η γάστρα οδηγεί πολύ ψηλά στο νερό και δημιουργεί ένα σφυροκόπημα σε τραχύ νερό καθώς το κύτος χτυπάει στην κορυφή των κυμάτων. Αυτή η δράση χτυπήματος δημιουργεί επίσης ένα μεγάλο ποσοστό ψεκασμού πάνω από την πλώρη του σκάφους, εμποτίζοντας αποτελεσματικά όλους τους επιβάτες στο σκάφος.
Η ικανότητα του κύτους του καθεδρικού να οδηγεί πάνω από τα κύματα, αν και δεν ωφελεί σε τραχύ νερό, συχνά συμπληρώνει την ικανότητα του κύτους να διασχίζει ρηχά νερά με λίγη προσπάθεια. Μοιάζει πολύ με τον σχεδιασμό της γάστρας με επίπεδο πυθμένα, αυτός ο τύπος γάστρας μπορεί να επιπλέει σε πολύ ρηχά νερά, γεγονός που καθιστά το κύτος ένα ανώτερο σχέδιο για σκάφη ποταμών. Η τάση για το κύτος του καθεδρικού να ανεβαίνει εύκολα στο αεροπλάνο το καθιστά μια ωραία επιλογή για ένα σκάφος σκι.