Το T-bucket είναι ένας τύπος αυτοκινήτου που έχει κατασκευαστεί με βάση το στυλ αμαξώματος Ford Model T. το αυτοκίνητο έχει μετατραπεί σε ένα hot rod, ενώ εξακολουθεί να διατηρεί κάποιο από το αρχικό στυλ του Model T. Τα παλαιότερα αυτοκίνητα με κάδο T μπορεί να έχουν κατασκευαστεί από πραγματικά πλαίσια και αμαξώματα Model T, αν και αυτή η πρακτική είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένη σήμερα, όπως το Model T τα αυτοκίνητα είναι πολύ δύσκολο να βρεθούν. Το όνομα “T-bucket” προέρχεται από έναν συνδυασμό της προέλευσης του Model T και του αμαξώματος σε σχήμα κάδου που είναι τόσο ενδεικτικό αυτών των αυτοκινήτων.
Ορισμένα χαρακτηριστικά ενός κάδου T το κάνουν πολύ διαφορετικό από άλλα hot rods που μπορεί να διαθέτουν τα φαρδιά πίσω ελαστικά και τα πιο αδύνατα μπροστινά ελαστικά που διαθέτουν τα περισσότερα hot rods. Ένας κάδος T σπάνια, έως ποτέ, διαθέτει κάλυμμα κινητήρα ή κάλυμμα. Αντίθετα, ο κινητήρας είναι εκτεθειμένος και επομένως αποτελεί σημαντικό μέρος της αισθητικής του αυτοκινήτου. Ένα ψυγείο Model T περιλαμβάνεται συχνά στην κατασκευή του αυτοκινήτου, αν και αυτό το ψυγείο μερικές φορές έχει μικρή λειτουργία πέρα από την αισθητική, καθώς οι προσαρμοσμένοι κινητήρες τείνουν να είναι αρκετά μεγάλοι — πολύ μεγαλύτεροι, φυσικά, από τους αρχικούς κινητήρες Model T για τους οποίους σχεδιάστηκε το ψυγείο.
Οι κινητήρες σε ένα T-bucket είναι αρκετά μεγάλοι, αλλά το μεγαλύτερο μέρος του μεγέθους είναι για λόγους αισθητικής και όχι λειτουργίας. Το αυτοκίνητο είναι τόσο ελαφρύ και μικρό, στην πραγματικότητα, που μπορεί να είναι δύσκολο να βρεις συστήματα μετάδοσης κίνησης που να μπορούν να διαχειριστούν το άγχος. Οι κινητήρες δεν είναι απαραίτητα κινητήρες της Ford. Πολλά σχέδια κινητήρων έχουν τοποθετηθεί εκ των υστέρων σε κάδους T και οι περισσότεροι ιδιοκτήτες επιλέγουν κινητήρες για ισχύ και αισθητική καθώς και για ευκολία προσαρμογής. Μπορούν επίσης να προστεθούν και άλλα χαρακτηριστικά, όπως προσαρμοσμένες κεφαλίδες, υπερσυμπιεστές και άλλα. Οι κινητήρες μπορεί να είναι τόσο βαρείς που μπορεί να χρειαστεί να ενισχυθούν τα πλαίσια που τους στηρίζουν.
Το σώμα του κάδου T είναι αρκετά μικρό, πολύ συχνά διθέσιο, και έχει σχήμα κάδου, χαρακτηριστικό των αυθεντικών αυτοκινήτων Model T. Οι πίσω τροχοί είναι πολύ φαρδύτεροι από τους εμπρός για να ικανοποιήσουν την ισχύ του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης κίνησης, κάτι που είναι χρήσιμο για σκοπούς αγώνων drag. Τα μπροστινά ελαστικά είναι πολύ πιο λεπτά για να βελτιώσουν το χειρισμό και να μειώσουν την αντίσταση. Ωστόσο, οι περισσότεροι κάδοι T δεν χρησιμοποιούνται για αγώνες έλξης. Αντίθετα, χρησιμοποιούνται για επίδειξη, και μερικά χρησιμοποιούνται ακόμη και για κανονική χρήση στο δρόμο. Τέτοια αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για χρήση στο δρόμο συχνά διαθέτουν μικρότερους κινητήρες, καθώς τόσο μεγάλοι κινητήρες σίγουρα δεν χρειάζονται στους δρόμους της πόλης.