Το μπουλόνι ωτίδας είναι μια συμπαγής ράβδος με σπείρωμα με άκρο σε σχήμα κώνου που συνήθως τοποθετείται σε μια πλήμνη τροχού σε έναν άξονα ενός οχήματος. Μόλις το μπουλόνι στερεωθεί σε μια πλήμνη τροχού, το κωνικό άκρο που προεξέχει από τον άξονα μπορεί να δεχθεί ένα παξιμάδι για στερέωση. Ο πρωταρχικός σκοπός των μπουλονιών είναι να στηρίζουν τροχούς στα οχήματα.
Πολλά οχήματα έχουν διαφορετικά σχέδια τροχών. Το μοτίβο ενός μπουλονιού είναι το σχέδιο σε έναν τροχό που αντιπροσωπεύει την απόσταση μεταξύ των μπουλονιών και τον αριθμό των μπουλονιών σε έναν άξονα. Αυτά τα μοτίβα μπουλονιών προεξοχής έχουν πολλά μεγέθη και διαστάσεις ανάλογα με τη χρήση των οχημάτων, αλλά συνήθως κυμαίνονται σε τέσσερα, πέντε ή έξι μοτίβα μπουλονιών.
Το σχέδιο των μπουλονιών ωτίδας μπορεί να προσδιοριστεί μετρώντας την απόσταση μεταξύ των μπουλονιών ωτίδας στον άξονα. Αυτή η διαδικασία μέτρησης είναι μοναδική για κάθε σχέδιο τροχού. Τα άρτια σχέδια μπορούν να μετρηθούν προσδιορίζοντας την απόσταση μεταξύ των αντίθετων μπουλονιών ωτίδας, ενώ τα περίεργα σχέδια απαιτούν ένα πιο περίπλοκο σχήμα μέτρησης.
Το πιο κυρίαρχο μοτίβο μπουλονιών προεξοχής τροχού στα αυτοκίνητα είναι το σχέδιο τεσσάρων και πέντε μπουλονιών. Αυτό το κυρίαρχο μοτίβο έχει ως αποτέλεσμα τη μαζική παραγωγή γενικών τροχών που επικρατούν στην αγορά. Ενώ διατίθενται τροχοί με μεγαλύτερα σχέδια μπουλονιών, συνήθως απαιτούν ειδική παραγγελία.
Σε εφαρμογές αγώνων, τα περισσότερα σχέδια τροχών εμπίπτουν στο σχέδιο μοτίβου με πέντε και έξι ωτίδες. Αυτό παρέχει μεγαλύτερη στήριξη και συνολική μετατόπιση στον άξονα όταν σφίγγεται ο τροχός με τα παξιμάδια. Γενικά, όσο περισσότερα μπουλόνια ωτίδας και ομοιόμορφα διασκορπισμένα ένα μοτίβο μπουλονιών ωτίδας, τόσο καλύτερα χειρίζεται ένας τροχός.
Τα βαρέα φορτηγά και τα φορτηγά εκτός δρόμου έχουν ακόμη μεγαλύτερη ανάγκη για πρόσθετα μπουλόνια λόγω της επιπλέον πίεσης που ασκούν τα οχήματα στους άξονές τους. Αυτές οι υλοποιήσεις μπορεί να κυμαίνονται από έξι έως εννέα μπουλόνια. Το μοτίβο του μπουλονιού εκτείνεται ομοιόμορφα γύρω από το κέντρο του άξονα για να εξασφαλιστεί η συνολική σταθερότητα.
Τα μπουλόνια με ωτία διατίθενται σε πολλά σχήματα και μεγέθη ανάλογα με τη χρήση τους. Είναι όλα κατασκευασμένα από μέταλλο, αλλά κυκλοφορούν σε πολλά χρώματα. Τα αυτοκίνητα και πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου έχουν αντικαταστήσει τη μεταλλική εμφάνιση των τυπικών μπουλονιών με μπουλόνια χρωμίου.
Η τοποθέτηση ενός μπουλονιού ωτίδας σε μια πλήμνη τροχού απαιτεί ειδικό εξοπλισμό. Αυτό είναι γνωστό ως εργαλείο μπουλονιού ωτίδας πλήμνης τροχού και χρησιμοποιείται τόσο για την εισαγωγή όσο και για την αφαίρεση των μπουλονιών ωτίδας. Αυτό το εργαλείο συμπιέζει ένα μπουλόνι ωτίδας σε μια πλήμνη τροχού για να εξασφαλίσει ότι έχει εμφυτευθεί με ασφάλεια σε έναν άξονα.