Οι συμβάσεις υπηρεσιών οχημάτων είναι νομικές συμφωνίες μεταξύ πωλητή και αγοραστή, που δηλώνουν ότι ο πωλητής θα παρέχει ή θα πληρώσει για ορισμένες επισκευές, εάν χρειαστούν σε ένα όχημα για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο ή απόσταση. Ο πωλητής, σε αυτήν την περίπτωση, αναφέρεται στην οντότητα που πωλεί τη σύμβαση, η οποία μπορεί να είναι διαφορετική από την αντιπροσωπεία ή το πρόσωπο που πωλεί το όχημα. Συνήθως, οι συμβάσεις υπηρεσιών οχημάτων εκτείνονται για περίοδο ετών, μιλίων ή χιλιομέτρων και λήγουν κάθε φορά που ξεπερνιέται το πρώτο όριο.
Οι αγοραστές που σκέφτονται να συνάψουν συμβόλαια σέρβις οχημάτων θα πρέπει να έχουν κατά νου ότι δεν χρειάζονται πάντα συμβόλαια και ορισμένα πράγματα μπορεί να επαναληφθούν στην εγγύηση του κατασκευαστή, η οποία γενικά περιλαμβάνεται στην τιμή ενός νέου οχήματος. Τα συμβόλαια σέρβις γενικά δεν καλύπτουν τη συνήθη συντήρηση, όπως αλλαγές λαδιών και καινούργια ελαστικά. Ορισμένες μπορεί να περιλαμβάνουν διατάξεις για ζημιές ελαστικών που προκαλούνται από κινδύνους στους δρόμους. Επιπλέον, τα συμβόλαια υπηρεσιών ενδέχεται να πληρώνουν μόνο ένα ορισμένο ποσοστό ορισμένων επισκευών.
Συχνά, τα συμβόλαια σέρβις οχημάτων είναι καλά μόνο για ένα συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο. Για παράδειγμα, ένα συμβόλαιο μπορεί να προσφέρει προστασία για πέντε χρόνια ή 50,000 μίλια (80,467 χιλιόμετρα), όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Οποιεσδήποτε βλάβες προκύψουν μετά από αυτήν τη χρονική περίοδο δεν θα τηρηθούν από τον πωλητή της σύμβασης.
Ορισμένες εταιρείες μπορεί να προτείνουν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των συμβάσεων σέρβις οχημάτων που πλησιάζουν την ημερομηνία λήξης, ειδικά εάν το ιστορικό αξιώσεων ήταν ευνοϊκό ή εάν αισθάνονται άνετα με τον τύπο του αυτοκινήτου που οδηγεί. Αυτά τα συμβόλαια είναι γενικά για μια χρονική περίοδο μικρότερη από την πρώτη σύμβαση, αλλά η τιμή μπορεί να είναι η ίδια ή και υψηλότερη. Ο λόγος για αυτό είναι ότι τα παλαιότερα οχήματα τείνουν να έχουν περισσότερα πράγματα να πάνε στραβά πιο συχνά. Ως εκ τούτου, ο πωλητής της σύμβασης προσπαθεί να παρέχει κάποια προστασία έναντι πιθανής απώλειας.
Εκτός από τον χρόνο και την απόσταση που διανύθηκε, ορισμένες άλλες καταστάσεις θα μπορούσαν να ακυρώσουν τις συμβάσεις σέρβις οχημάτων. Η μη εκτέλεση της απαραίτητης συντήρησης, όπως αλλαγή λαδιών, είναι ένα παράδειγμα. Αυτό συνήθως ισχύει, ωστόσο, μόνο για συντήρηση που ενδέχεται να περιλαμβάνει το κατεστραμμένο εξάρτημα. Για παράδειγμα, ο πωλητής μιας σύμβασης παροχής υπηρεσιών γενικά δεν μπορεί να αρνηθεί να πληρώσει για επισκευές σε ένα θερμαντικό σώμα με διαρροή μόνο και μόνο επειδή δεν έχει τηρηθεί αυστηρά το χρονοδιάγραμμα αλλαγής λαδιών. Ωστόσο, εάν υπάρχει ζημιά στον κινητήρα λόγω έλλειψης κατάλληλης λίπανσης, αυτή η επισκευή θα μπορούσε να απορριφθεί.
Ορισμένα άτομα ή οντότητες που πωλούν συμβόλαια υπηρεσιών οχημάτων ενδέχεται να χρησιμοποιούν τυπικούς όρους στον κλάδο, αλλά άγνωστους σε πολλούς ανθρώπους. Για παράδειγμα, μια εγγύηση από τον προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα ή ένα συμβόλαιο σέρβις, που μερικές φορές αναφέρεται ως συνολική κάλυψη, καλύπτει σχεδόν οτιδήποτε μπορεί να πάει στραβά σε ολόκληρο το όχημα, όπως για παράδειγμα σπάσιμο μιας λαβής παραθύρου. Οι εγγυήσεις ή οι προστασίες του συστήματος μετάδοσης κίνησης καλύπτουν συνήθως μόνο κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων και κινητήριους άξονες.