Τα περισσότερα έξοδα αυτοκινήτου μπορούν να κατηγοριοποιηθούν σε προληπτική συντήρηση, επισκευές και διάφορα λειτουργικά έξοδα. Η προληπτική συντήρηση περιλαμβάνει πράγματα όπως τακτικές αλλαγές λαδιών, ξεπλύσεις καλοριφέρ και ρυθμίσεις, ενώ οι επισκευές περιλαμβάνουν την εκ των υστέρων αντικατάσταση εξαρτημάτων που δυσλειτουργούν. Η σχολαστική προσοχή στην προληπτική συντήρηση μπορεί συχνά να μειώσει τη συχνότητα των μεγάλων επισκευών. Τα διάφορα έξοδα περιλαμβάνουν συνήθως πράγματα όπως φυσικό αέριο, ασφάλιση αυτοκινήτου και αδειοδότηση που είτε είναι απαραίτητα για τη διατήρηση του οχήματος σε κίνηση είτε απαιτούνται από το νόμο. Όλα αυτά τα πράγματα μπορεί να αθροίζονται, επομένως μπορεί να είναι χρήσιμο να παρακολουθείτε τα έξοδα του αυτοκινήτου προκειμένου να τα προϋπολογίσετε στο μέλλον.
Η προληπτική συντήρηση είναι μια σημαντική δαπάνη που σχετίζεται με την ιδιοκτησία αυτοκινήτου που συχνά παραβλέπεται. Είναι συχνά εύκολο να υποθέσουμε ότι όλα είναι καλά, εφόσον το όχημα λειτουργεί σωστά, αλλά πολλά προβλήματα μπορεί να υποστούν χωρίς εμφανή συμπτώματα έως ότου απαιτηθεί σημαντική επισκευή. Ο προγραμματισμός τακτικών αλλαγών λαδιών και επιθεωρήσεων ορόσημων μπορεί να συμβάλει στην εύρεση τέτοιων προβλημάτων πριν προκαλέσουν βλάβη. Ενώ ένα όχημα μπορεί να μην απαιτεί όλες τις προτεινόμενες υπηρεσίες, οι επιθεωρήσεις ορόσημο του κατασκευαστή μπορούν να παρέχουν ένα καλό πλαίσιο για προληπτικούς ελέγχους. Η γνώση του τι θα πρέπει να γίνει εκ των προτέρων μπορεί επίσης να επιτρέψει τον προγραμματισμό δαπανηρών εργασιών συντήρησης με την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας τον οικονομικό αντίκτυπο.
Η επισκευή σπασμένων εξαρτημάτων μπορεί να είναι ένα από τα πιο δαπανηρά έξοδα αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια ζωής ενός οχήματος, αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την αντικατάσταση φθαρμένων αντικειμένων όπως ζώνες και εύκαμπτους σωλήνες και ακριβά ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως ο εναλλάκτης και η μίζα. Τα οχήματα με μεγάλη απόσταση σε μίλια χρειάζονται συνήθως τελικά αντικατάσταση μιας ποικιλίας εξαρτημάτων ανάρτησης και πολλά οχήματα παρουσιάζουν προβλήματα με τις φλάντζες εισαγωγής, τις φλάντζες κεφαλής και μια ποικιλία άλλων συστημάτων. Οι τακτικοί έλεγχοι μπορούν να ειδοποιήσουν τον ιδιοκτήτη για την επερχόμενη αποτυχία πολλών από αυτές, αλλά ένα τυπικό αυτοκίνητο θα επιβαρύνει τα περισσότερα από αυτά τα έξοδα κατά τη διάρκεια ζωής του.
Διάφορα έξοδα όπως αέριο, ασφάλιση και τέλη διοδίων είναι επίσης έξοδα αυτοκινήτου που μπορούν να προβλεφθούν στον προϋπολογισμό, μαζί με τη συντήρηση και τις επισκευές. Είτε ένα όχημα τροφοδοτείται με φυσικό αέριο είτε με εναλλακτική πηγή καυσίμου, μπορεί να είναι δυνατό να χρησιμοποιηθούν τα χιλιόμετρα καυσίμου, το κόστος του καυσίμου και το ποσό των μιλίων που διανύει το όχημα για τον υπολογισμό του καυσίμου στις συνολικές δαπάνες του αυτοκινήτου. Ομοίως, η ασφάλιση πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στους τομείς όπου προβλέπεται από το νόμο. Για όσους οδηγούν τακτικά με διόδια, η εφεδρική αλλαγή στο ντουλαπάκι του συνοδηγού μπορεί να αρκεί, αλλά ακόμη και αυτή η δαπάνη μπορεί να παρακολουθηθεί μαζί με τα άλλα. Τα έξοδα άδειας αυτοκινήτου μπορεί επίσης να γίνουν πολύ δαπανηρά σε ορισμένους τομείς, σε σημείο που είναι καλή ιδέα να βάλετε προϋπολογισμό και για αυτά.