Ένα όχημα παντός εδάφους (ATV) διαθέτει συνήθως έναν ανοιχτό σχεδιασμό καμπίνας που ουσιαστικά εκθέτει τον αναβάτη στα στοιχεία. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για ορατότητα, εκκαθάριση και εξοικονόμηση βάρους, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις είναι προτιμότερο να έχετε κλειστή καμπίνα ATV. Αυτή η μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα περισσότερα ATV για να καλύψει τον αναβάτη και να τον προστατεύσει από τα στοιχεία. Μερικές φορές θα περιλαμβάνεται μια καμπίνα ATV κατά την αγορά κατά την αγορά ορισμένων τύπων ATV. Τα μεγαλύτερα ATV που διαθέτουν καθίσματα δίπλα-δίπλα θα είναι συχνά κλειστά ή ημι-κλειστά.
Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή καμπίνας ATV μπορεί να διαφέρουν. Τα ελαφριά εξαρτήματα μπορεί να διαθέτουν πλαίσιο αλουμινίου ή χάλυβα που υποστηρίζει νάιλον, πολυπροπυλένιο ή ακόμη και πλαστικό κάλυμμα. Το κάλυμμα θα περιλαμβάνει συχνά πλαστικά παράθυρα μπροστά και πίσω, καθώς και αριστερά και δεξιά του αναβάτη. Αυτό επιτρέπει στον αναβάτη να βλέπει παντού γύρω από το όχημα, αν και η καμπίνα ATV θα περιορίσει την ορατότητα, καθώς ο αναβάτης δεν θα μπορεί να δει από πάνω του ή ορισμένα τυφλά σημεία όπου το υλικό είναι τοποθετημένο γύρω από το πλαίσιο της καμπίνας. Η καμπίνα θα διαθέτει συχνά μια πόρτα με φερμουάρ που καθιστά εξαιρετικά εύκολη την είσοδο ή την έξοδο από την καμπίνα.
Μια καμπίνα ATV μπορεί να είναι σε απλό μονόχρωμο, αν και πολλοί κυνηγοί ή αθλητές προτιμούν σχέδια καμουφλάζ που συμβάλλουν στη μείωση της ορατότητας της μονάδας. Οι μονάδες καμουφλάζ τείνουν να είναι πιο ακριβές, αλλά και πιο λειτουργικές για τους ανθρώπους που περνούν χρόνο στο δάσος. Τα απλά μαύρα καλύμματα είναι πιο κοινά και λιγότερο ακριβά. Η θέση και το μέγεθος των παραθύρων μπορεί επίσης να επηρεάσει την τιμή της καμπίνας ATV. Ορισμένες καμπίνες διαθέτουν παράθυρα στο πάνω μέρος και άλλες μπορεί να διαθέτουν εξαιρετικά μεγάλα μπροστινά, πλαϊνά και πίσω παράθυρα. Τα μεγαλύτερα παράθυρα θα αυξήσουν γενικά το κόστος της μονάδας.
Ορισμένα μοντέλα καμπίνας ATV είναι μόνιμα χαρακτηριστικά που είναι κατασκευασμένα από σκληρά πλαστικά ή μέταλλα. Αυτά αποτελούν μέρος του σχεδιασμού του οχήματος και συνήθως περιλαμβάνονται σε κοινά ATV με καθίσματα δίπλα-δίπλα. Το ίδιο το όχημα μπορεί μερικές φορές να μοιάζει με ένα τεράστιο καρότσι γκολφ, αν και αυτά τα οχήματα έχουν σχεδιαστεί για πιο αυστηρή χρήση εντός και εκτός δρόμου. Η καμπίνα σε αυτά τα οχήματα θα είναι γενικά σχεδιασμένη για σταθερότητα, ακαμψία και ασφάλεια: ορισμένα μπορεί ακόμη και να έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την ασφάλεια ανατροπής. Το πλαίσιο της καμπίνας θα είναι κατασκευασμένο από χοντρό χάλυβα, συμβάλλοντας έτσι στην αποφυγή κατάρρευσης της καμπίνας σε περίπτωση ανατροπής.