Το φορτίο συνήθως ορίζεται ως φορτίο που μεταφέρεται με αεροπλάνο, πλοίο ή αυτοκίνητα. Μερικές φορές τα φορτία μεταφέρονται με σιδηρόδρομο, αλλά αυτή η μέθοδος είναι γενικά λιγότερο συχνή. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι αποστολές αποτελούνται από κιβώτια ή εμπορευματοκιβώτια γεμάτα με υλικά ή προϊόντα που μεταφέρονται από τη μία εταιρεία στην άλλη, ωστόσο, σε συνδυασμό, τα φορτία από άτομο σε άτομο αντιπροσωπεύουν σημαντικό μέρος της παγκόσμιας ναυτιλίας. Οι περισσότερες αποστολές εμπορευμάτων είναι εγχώριες, αλλά λόγω της παγκοσμιοποίησης στις επιχειρηματικές αγορές, οι διεθνείς αποστολές φορτίου είναι επίσης συχνές. Για λόγους που σχετίζονται με την ασφάλεια και τη διαχείριση προϊόντων, τα εμπορευματοκιβώτια αποστολής συχνά σαρώνονται και γίνονται δείγματα.
Ένας από τους βασικούς παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων φορτίου από τη μία εταιρεία στην άλλη είναι να υπάρχει ένα σύστημα που να διασφαλίζει ότι το φορτίο που αποστέλλεται είναι ακριβώς αυτό που παραγγέλθηκε. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις διεθνείς αποστολές, όπου τα τέλη μεταφοράς μπορεί να είναι ακριβά και ο χρόνος που απαιτείται για την επιστροφή μη ικανοποιητικών προϊόντων είναι συχνά υπερβολικός. Οι περισσότερες επιχειρήσεις χρησιμοποιούν διάφορες μεθόδους δειγματοληψίας φορτίου για να αποφύγουν αυτά τα προβλήματα.
Η δειγματοληψία φορτίου συνήθως περιλαμβάνει τον έλεγχο των εμπορευματοκιβωτίων ή των κιβωτίων αποστολής σε διάφορα σημεία κατά τη διάρκεια της αποστολής. Αυτοί οι έλεγχοι πραγματοποιούνται συνήθως σε τυχαία εμπορευματοκιβώτια και τα αποτελέσματα αναφέρονται τόσο στον αποστολέα όσο και στον παραλήπτη. Οι μεγαλύτερες εταιρείες μπορεί να έχουν το δικό τους προσωπικό που λαμβάνει δείγματα, αλλά σε πολλές περιπτώσεις, η εργασία ανατίθεται σε ιδιώτες εργολάβους που ειδικεύονται στον τομέα.
Η σάρωση φορτίου γίνεται συνήθως από τις τοπικές αρχές για την επαλήθευση του περιεχομένου των συσκευασιών ή των δοχείων. Οι σαρώσεις εκτελούνται κανονικά από υπαλλήλους εκπαιδευμένους στη χρήση συσκευών σάρωσης που χρησιμοποιούν ακτινογραφία και τεχνολογία γάμμα. Τις περισσότερες φορές, είναι σε θέση να επαληθεύσουν το περιεχόμενο του φορτίου χωρίς να χρειάζεται να ανοίξουν πραγματικά τα πακέτα. Εάν τα αποτελέσματα απεικόνισης δεν ταιριάζουν με τις πληροφορίες του αρχείου για μια συγκεκριμένη αποστολή, το δοχείο συνήθως ανοίγει και υποβάλλεται σε προσεκτική εξέταση.
Η μεγάλη πλειοψηφία του φορτίου αποστέλλεται στο εσωτερικό, συχνά χρησιμοποιώντας έναν συνδυασμό αέρα και αυτοκινήτου για αποστολή και παράδοση. Ορισμένες εταιρείες που απαιτούν μεγάλες περιοδικές αποστολές φορτίου χρησιμοποιούν συχνά εταιρείες φορτηγών για υπηρεσίες παραλαβής και παράδοσης. Οι εταιρείες που στέλνουν πολλά προϊόντα σε τακτική βάση έχουν συχνά τους δικούς τους στόλους φορτηγών που καλύπτουν τις ανάγκες αποστολής τους.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, μεγάλες διεθνείς αποστολές γίνονται με θαλάσσια μεταφορά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι περιορισμοί μεγέθους και βάρους που τίθενται στις αεροπορικές μεταφορές το καθιστούν μια μη πρακτική και δαπανηρή μέθοδο για τις εταιρείες που στέλνουν μεγάλες ποσότητες αγαθών. Ορισμένες διεθνείς επιχειρήσεις χρησιμοποιούν τα δικά τους πλοία για τη μεταφορά εμπορευμάτων, αν και είναι πολύ πιο συνηθισμένο να συνάπτουν υπηρεσίες για τις ναυτιλιακές γραμμές.
SmartAsset.