Στα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, η εισαγωγή αέρος με έμβολο είναι ένα ειδικό σύστημα πολλαπλής εισαγωγής που ωθεί τον εξωτερικό αέρα στον κινητήρα. Αυτή η συσκευή μπορεί να αυξήσει την ιπποδύναμη σε αυτά τα οχήματα υψηλής απόδοσης επειδή παρέχει περισσότερο εύφλεκτο αέρα για τον κινητήρα από ένα συμβατικό σύστημα πολλαπλής.
Η φυσική πίσω από τα συστήματα εισαγωγής ram-air είναι αρκετά απλή. Αυτός ο σχεδιασμός τραβά πιο ψυχρό εξωτερικό αέρα στον θάλαμο καύσης του κινητήρα του κινητήρα. Καθώς το αυτοκίνητο αυξάνει την ταχύτητά του, περισσότερος αέρας εισέρχεται στην περιοχή της κουκούλας, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να αποκτά ιπποδύναμη. Όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνει, η ροή του αέρα μειώνεται, γεγονός που μειώνει την ιπποδύναμη του κινητήρα.
Τα συστήματα εισαγωγής αέρα Ram-Air χρησιμοποιούνται εδώ και πολλές δεκαετίες. Αυτά τα συστήματα τυπικά αναγνωρίζονται από μεγάλες κουτάλες κουκούλας στο όχημα. Αυτή η σέσουλα συλλαμβάνει τη ροή του αέρα καθώς το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός. Αυτός ο αέρας εισέρχεται στην εισαγωγή του κινητήρα, γεγονός που βοηθά στην αύξηση της απόδοσης του αυτοκινήτου.
Πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν ειδικά συστήματα εισαγωγής αέρα χαμηλής στάθμης στο έδαφος. Αυτά τα συστήματα είναι ενσωματωμένα στο μπροστινό τμήμα του αυτοκινήτου, το οποίο απορροφά τον αέρα μέσω ειδικών μεγάλων εύκαμπτων σωλήνων. Οι εύκαμπτοι σωλήνες συνδέονται με την πολλαπλή εισαγωγής, η οποία έχει το ίδιο αποτέλεσμα με το σύστημα κουτάλας κουκούλας.
Ένας υπερσυμπιεστής έχει σχεδιαστεί με βάση τις ίδιες αρχές με το σύστημα ram-air. Ο υπερσυμπιεστής εισάγει επιπλέον αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής μέσω ειδικών τροχαλιών και κινητήρων, γεγονός που αυξάνει την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου. Ομοίως, το σύστημα εισαγωγής έμβολο-αέρα χρησιμοποιεί φυσική ροή αέρα από την μπροστινή ορμή του οχήματος για να εξαναγκάσει επιπλέον αέρα στην πολλαπλή του κινητήρα.
Οι περισσότερες μοτοσυκλέτες επιδόσεων και οχήματα εκτός δρόμου χρησιμοποιούν επίσης συστήματα εισαγωγής ram-air. Αυτοί οι αεραγωγοί βρίσκονται συνήθως στο μπροστινό μέρος του ποδηλάτου, ακριβώς κάτω από τις ράβδους του χειρολαβής. Ο αέρας εισέρχεται στο σύστημα εισαγωγής της μοτοσυκλέτας, το οποίο παράγει σημαντικά κέρδη ιπποδύναμης.
Τα πρώτα συστήματα εισαγωγής ram-air παρουσιάστηκαν στη σκηνή των αγώνων drag στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Αυτό έγινε γρήγορα ένα τυπικό χαρακτηριστικό στα σύγχρονα αυτοκίνητα απόδοσης αμερικανικών κατασκευαστών. Αυτοί οι γίγαντες αυτοκινήτων έχουν χρησιμοποιήσει συστήματα εισαγωγής αέρος για να δημιουργήσουν απόδοση σε σπορ αυτοκίνητα για πολλές δεκαετίες.
Τα περισσότερα αυτοκίνητα αγώνων έλξης χρησιμοποιούν έναν συνδυασμό συστημάτων ram-air και υπερσυμπιεστών. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν τεράστιες σέσουλες κουκούλας που πιέζουν τον αέρα σε έναν μεγάλο υπερσυμπιεστή στο επάνω μέρος του κινητήρα. Αυτά τα αυτοκίνητα έλξης έχουν σχεδιαστεί για να παράγουν εξαιρετική ταχύτητα σε μικρή απόσταση.