Σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, η πολλαπλή εισαγωγής ελέγχει τη ροή αέρα και το μείγμα αερίου που τροφοδοτείται στους θαλάμους εμβόλου του κινητήρα. Αυτό το εξάρτημα βρίσκεται συνήθως στο επάνω μέρος του κινητήρα. Η σωστή εισαγωγή είναι απαραίτητη για την παραγωγή επαρκούς ροπής και ισχύος.
Η πολλαπλή εισαγωγής είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία εκρηκτικού ατμού από ένα μείγμα αέρα και καυσίμου. Αυτός ο ατμός ωθείται στα έμβολα μέσω των βαλβίδων εισαγωγής των κεφαλών στον κινητήρα. Αφού ο ατμός γεμίσει την περιοχή του κυλίνδρου, εκρήγνυται με τον σπινθήρα από ένα μπουζί, που προκαλεί την περιστροφή του κινητήρα. Αυτή η διαδικασία συμβαίνει πολύ γρήγορα σε όλους τους κυλίνδρους στον κινητήρα.
Υπάρχουν πολλοί τύποι σχεδίων εισαγωγής. Ο τύπος που χρησιμοποιείται συνήθως εξαρτάται από τις προδιαγραφές του κινητήρα. Μια καλά σχεδιασμένη εισαγωγή μπορεί να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα και τη συνολική ιπποδύναμη, επειδή καθορίζει πόσο αποτελεσματικά παραδίδεται το καύσιμο στον κινητήρα.
Μια πολλαπλή εισαγωγής υψηλής ανύψωσης είναι μια πολλαπλή υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιείται συχνά σε αγώνες έλξης. Αυτή η πολλαπλή παρέχει ένα μείγμα αέρα-καυσίμου που δημιουργεί μια ομαλή απόκριση σε όλη τη ζώνη ισχύος του κινητήρα. Οι εισαγωγές υψηλής ανύψωσης χρησιμοποιούνται συνήθως σε μεγάλους κινητήρες με χειροκίνητα συστήματα εισαγωγής καυσίμου με καρμπυρατέρ.
Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου (EFI) για την τροφοδοσία του κινητήρα. Απαιτείται ειδική πολλαπλή για αυτοκίνητα τύπου EFI. Αυτή η πολλαπλή είναι υπεύθυνη μόνο για την προσθήκη αέρα στο θάλαμο καύσης επειδή το σύστημα EFI διαχειρίζεται το καύσιμο.
Η αντικατάσταση μιας πολλαπλής εισαγωγής είναι μια αρκετά απλή διαδικασία. Απαιτεί πρώτα από τον μηχανικό να αφαιρέσει το καρμπυρατέρ ή το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Αυτό κανονικά κάθεται πάνω από την περιοχή πολλαπλής. Μόλις αφαιρεθεί αυτό, μπορούν να αφαιρεθούν τα μπουλόνια της πολλαπλής, γεγονός που θα διευκολύνει την ανύψωση από τον κινητήρα.
Πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε πολλαπλή, το παλιό υλικό φλάντζας πρέπει να αφαιρεθεί από την περιοχή του κινητήρα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με ένα μαχαίρι στόκου και ορυκτά αποστάγματα. Αυτό το υλικό συνήθως αφήνει μια τραχιά άκρη χαρτιού στο πάνω μέρος του κινητήρα όταν αφαιρείται η παλιά πολλαπλή. Αυτό το χάρτινο υλικό θα προκαλέσει διαρροές εάν δεν αφαιρεθεί πλήρως.
Πρέπει να εγκατασταθεί νέα εισαγωγή με ειδικά παρεμβύσματα πολλαπλής εισαγωγής. Αυτά τα παρεμβύσματα περιβάλλουν τις οπές μεταξύ της πολλαπλής και των βαλβίδων εισαγωγής στις κεφαλές του κινητήρα. Η φλάντζα διασφαλίζει ότι δεν υπάρχουν διαρροές μεταξύ του μείγματος καυσίμου αέρα εισαγωγής και των κυλινδροκεφαλών.