Το Tongkang είναι ένας τύπος πλοίου που χρησιμοποιήθηκε κάποτε ευρέως στη Νοτιοανατολική Ασία κατά τον 19ο αιώνα. Το πλοίο είχε μια ελαφριά κατασκευή ιδανική για πλοήγηση σε ρηχά νερά όπως αυτά που βρέθηκαν σε ποτάμια, επιτρέποντας στους καπετάνιους να φέρουν τα σκάφη τους στα ποτάμια για πρόσβαση σε εσωτερικές κοινότητες καθώς και να τα πλέουν κατά μήκος της ακτογραμμής. Μερικά παραδείγματα αυτού του σχεδίου εξακολουθούν να υπάρχουν και σε ορισμένες περιοχές οι κοινότητες μπορεί να διατηρούν γλωσσίδες για ιστορικό ενδιαφέρον και χρήση σε δραστηριότητες όπως ιστορικές αναπαραστάσεις και ταινίες που έγιναν την εποχή που αυτός ο σχεδιασμός ήταν σε κοινή χρήση.
Αυτός ο σχεδιασμός του πλοίου εμφανίστηκε κυρίως στο Αρχιπέλαγος της Μαλαισίας, την εξάπλωση των νησιών που βρίσκονται μεταξύ της ηπειρωτικής Ασίας και της Αυστραλίας, όπου πολλές κοινότητες βασίζονται σε σκάφη όλων των μεγεθών για το εμπόριο, την αλιεία και τις συναφείς δραστηριότητες. Τα πρώτα μοντέλα ήταν μικρά, αλλά αυξήθηκαν σε μεγαλύτερα μεγέθη προς το τέλος του 19ου αιώνα. Το τάνγκαγκ θα μπορούσε να τροφοδοτηθεί από κωπηλάτες, παίκτες ή μικρά πανιά, ανάλογα με το μέγεθος και το μέρος που χρησιμοποιήθηκε. Στα επόμενα χρόνια, κινητήρες και ρυμουλκά ήταν διαθέσιμα για να μεταφέρουν αυτά τα μικρά πλοία.
Στην περίπτωση των τάνγκαγκ με πανιά, χρησιμοποιήθηκαν διάφορα διαφορετικά στυλ αρματωσιάς, συμπεριλαμβανομένων των αρματωσιών σκουπιδιών και κέτσα. Το σώμα του σκάφους ήταν κατασκευασμένο από ελαφρύ ξύλο, με ρηχή σχεδίαση καρίνας για να εμποδίσει το σκάφος να τρέξει σε ρηχά νερά ή σε πατάτες. Ο σχεδιασμός του tongkang ήταν κατάλληλος για τη μεταφορά ποικίλων αγαθών για εμπόριο μεταξύ κοινοτήτων και το μέγεθος του πληρώματος ποικίλλει.
Όπως πολλά πλοία που πλέουν στα νερά σε αυτήν την εποχή, η αξιοπλοΐα του Tongkang ήταν μεταβλητή. Ορισμένα πλοία ήταν καλύτερα συντηρημένα από άλλα, με πληρώματα που καθάριζαν και επισκεύαζαν τακτικά τα σκάφη τους για να βεβαιωθούν ότι ήταν ακόμα λειτουργικά. Σε άλλους επιτράπηκε να διασπαστούν και να αποσυντεθούν, εκθέτοντας τα πληρώματα στον κίνδυνο να βυθιστούν ή να βυθιστούν σε τραχύ νερό που το πλοίο δεν ήταν εξοπλισμένο να χειριστεί. Ο πειρασμός για υπερφόρτωση για να χωρέσουν περισσότερα αγαθά ήταν επίσης ένα συνηθισμένο ζήτημα, καθώς η υπέρβαση της χωρητικότητας βάρους θα μπορούσε να θέσει το πλοίο σε κίνδυνο ναυσιπλοΐας.
Εικόνες αυτών των πλοίων μπορούν να φανούν σε έργα τέχνης από αυτήν την περιοχή του κόσμου που απεικονίζουν τη ζωή στο νερό τον 19ο αιώνα. Στη Σιγκαπούρη, η Τόνγκανγκ τιμάται ακόμη και σε χαρτονομίσματα σε ένα σημείο. Τα μουσεία στην περιοχή μπορεί επίσης να έχουν εικόνες καθώς και δείγματα διαθέσιμα προς επιθεώρηση από μέλη του κοινού που ενδιαφέρονται για ιστορικά σκάφη της Νοτιοανατολικής Ασίας.