Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα υγρό αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται για τη λίπανση και ψύξη των αυτόματων και χειροκίνητων κιβωτίων. Τοποθετείται σε κιβώτια αυτοκινήτων, φορτηγών, σκαφών, οχημάτων αναψυχής (RV), και μοτοσικλετών και άλλων οχημάτων. Το βάρος ή το πάχος αυτού του λιπαντικού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο του οχήματος και τη μορφή μετάδοσης. Προστίθεται ρίχνοντας το υγρό από τη φιάλη απευθείας σε ένα άνοιγμα στο πάνω μέρος της μετάδοσης.
Το υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων συνήθως αποτελείται από μια ποικιλία ουσιών, συμπεριλαμβανομένων απορρυπαντικών, προφυλακτικών σκουριάς και λιπαντικών. Συνήθως περιέχει μια ροζ βαφή που θα γίνει μαύρη ή καφέ όταν λερωθεί, σηματοδοτώντας την ανάγκη αλλαγής της. Τα περισσότερα μπουκάλια περιέχουν περίπου ένα τέταρτο (95 λίτρα) υγρού.
Οι χειροκίνητες μεταδόσεις διαφέρουν σημαντικά στον τύπο του απαιτούμενου ρευστού. Ορισμένοι μπορεί να χρησιμοποιούν λάδι κινητήρα και άλλοι πρέπει να έχουν προστεθεί υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Τα άτομα που έχουν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο όχημά τους θα πρέπει να ελέγξουν το εγχειρίδιο κατόχου για να δουν τι τύπο προτείνει ο κατασκευαστής.
Για να ελέγξετε το επίπεδο του υγρού μετάδοσης σε ένα όχημα, ο κινητήρας πρέπει να είναι ζεστός και σε λειτουργία. Ένας οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι το αυτοκίνητό του είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος και, στη συνέχεια, να αφήσει τον κινητήρα σε αδράνεια για ένα έως δύο λεπτά. Μετά από αυτό, μπορεί να αφαιρέσει τη ράβδο μέτρησης που βρίσκεται στο πάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων και να την σκουπίσει με μια χαρτοπετσέτα. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσει τη ράβδο μέτρησης στην καθορισμένη υποδοχή. Το υγρό πρέπει να φτάσει στη γραμμή με την ένδειξη “πλήρης”. εάν τα επίπεδα είναι χαμηλότερα από την πλήρη γραμμή, πρέπει να προστεθεί αρκετό υγρό για να γεμίσει τη μετάδοση σε εκείνο το σημείο.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν να αλλάζετε περιοδικά το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό συμβαίνει επειδή άμμος, τρίψιμο ή ακόμη και μεταλλικά ροκανίδια μπορούν να μπουν στο λιπαντικό και να περάσουν από το κιβώτιο ταχυτήτων, προκαλώντας δυνητικά βλάβη. Το διάστημα αλλαγής αυτού του υγρού ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο του οχήματος και τον τρόπο που κανονικά οδηγείται. Τις περισσότερες φορές, αυτή η υπηρεσία συνιστάται κάθε 30,000 έως 60,000 μίλια (48,300 έως 96,600 χιλιόμετρα), αλλά θα πρέπει να γίνεται πιο συχνά εάν ένας οδηγός παρατηρήσει αποχρωματισμό ή σωματίδια στο υγρό.
Το υγρό μετάδοσης είναι γενικά πολύ φθηνό για αγορά. Η μη διατήρηση αυτού του λιπαντικού στα κατάλληλα επίπεδα μπορεί να προκαλέσει μεγάλη ζημιά, η οποία μπορεί να κοστίσει δαπανηρά για επισκευή. Για το λόγο αυτό, οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν πώς να ελέγχουν την ποσότητα λιπαντικού στα κιβώτια ταχυτήτων τους και να το κάνουν σε τακτική βάση.