Οι χώροι ελέγχου των φρένων των φορτηγών είναι ένα μέτρο ασφαλείας που επιτρέπει στους φορτηγατζήδες να τραβούν με ασφάλεια από το δρόμο για να ελέγξουν τη λειτουργία των συστημάτων φρένων αέρα τους. Ορισμένες περιοχές ελέγχου φρένων είναι υποχρεωτικές. η μη στάση στην καθορισμένη περιοχή και ο έλεγχος των φρένων, αποτελεί παραβίαση του νόμου. Άλλοι είναι εθελοντικοί και η διακοπή για τον έλεγχο των φρένων αφήνεται στη διακριτική ευχέρεια του οδηγού.
Συνήθως, οι χώροι για την επιθεώρηση των φρένων βρίσκονται λίγο πριν από μια μεγάλη, απότομη υποβάθμιση (ή λόφο) σε μια προσπάθεια να αποτραπεί η απώλεια της δύναμης πέδησης ενός φορτηγού κατά την κάθοδο. Τα φρένα αέρα σε ένα ρυμουλκούμενο τρακτέρ με μεγάλο φορτίο υπόκεινται σε σημαντική υπερθέρμανση εάν χρησιμοποιηθούν ακατάλληλα ακόμη και σε κανονική οδήγηση. Η κάθοδος σε κατηφόρα αυξάνει σημαντικά τη χρήση φρένων λόγω του σχεδιασμού και των χαρακτηριστικών βάρους αυτών των οχημάτων.
Η υπερβολική χρήση των φρένων αέρα ενώ ταξιδεύετε με μεγάλη υποβάθμιση θα θερμάνει τα τύμπανα και τα παπούτσια των φρένων σε σημείο όπου τα φρένα είναι ελάχιστα ή καθόλου χρήσιμα. Αυτή η κατάσταση φρεναρίσματος είναι γνωστή ως εξασθένιση φρένων και συμβάλλει σημαντικά σε ατυχήματα με ρυμουλκούμενα τρακτέρ. Για το λόγο αυτό, οι οδηγοί φορτηγών ενθαρρύνονται να επιθεωρούν τα φρένα τους σε μια περιοχή ελέγχου φρένων πριν αρχίσουν να κατεβαίνουν. Το ξεθώριασμα των φρένων σε μια φορτωμένη εξέδρα συνήθως έχει ως αποτέλεσμα ο οδηγός είτε να χρησιμοποιεί περιοχή απορροής φορτηγού, εάν είναι δυνατόν, είτε σε σύγκρουση.
Στην περιοχή ελέγχου πέδησης, οι οδηγοί ελέγχουν φυσικά καθένα από τα διάφορα εξαρτήματα του συστήματος αερόφρενου για φθορά, διαρροές ή ζημιές. Αυτός ο έλεγχος περιλαμβάνει τον αεροσυμπιεστή, το στεγνωτήριο αέρα, τις γραμμές φρένων, τους εύκαμπτους σωλήνες αέρα τροφοδοσίας ρυμουλκούμενου και έκτακτης ανάγκης, και ειδικά τα τύμπανα και τα παπούτσια φρένων. Μόλις ολοκληρωθεί ο έλεγχος, οι οδηγοί πρέπει να καταγράφουν τα αποτελέσματα του ελέγχου στην έκθεση επιθεώρησης οχήματος του οδηγού τους (DVIR), καθώς και στο ημερολόγιο του οδηγού.
Η καταγραφή των στάσεων και των αποτελεσμάτων των ελέγχων πέδησης είναι ομοσπονδιακές απαιτήσεις για τους οδηγούς φορτηγών στις ΗΠΑ Η μη συμμόρφωση μπορεί να επιφέρει πρόστιμα και φυλάκιση τόσο για τον οδηγό όσο και για τον εργοδότη του. Τουλάχιστον, ένας οδηγός κινδυνεύει να χάσει οριστικά την επαγγελματική του άδεια οδήγησης (CDL) είτε για να μην σταματήσει σε μια υποχρεωτική περιοχή ελέγχου φρένων είτε παραλείψει να καταγράψει σωστά τη στάση.
Ορισμένες από τις μεγαλύτερες περιοχές ελέγχου φρένων παρέχουν χώρο στάθμευσης για φορτηγά. Εάν ένας φορτηγατζής είναι κοντά στο μέγιστο επιτρεπόμενο όριο οδήγησης, 11 ώρες συνεχόμενα σε πολλά σημεία, ο φορτηγατζής μπορεί να τραβήξει σε ένα χώρο για δέκα ώρες ανάπαυσης μεταξύ των στάσεων οδήγησης. Τέτοιες στάσεις ανάπαυσης πρέπει επίσης να καταγράφονται στο ημερολόγιο του οδηγού.