Co to jest kil zęzowy?

Stępka zęzowa to urządzenie dodawane do kadłuba statku w celu zapobiegania kołysaniu się na wzburzonym morzu. Zwykle składa się z płaskiej, stalowej płyty przyspawanej do kadłuba w miejscu, gdzie boki kadłuba skręcają się, tworząc spód. Stępka zęzowa zapewnia powierzchnię kadłuba, która opiera się lub działa na wodę, zapobiegając kołysaniu. Mocując do kadłuba pod kątem do dna statku, stępka zęzowa nie zwiększa głębokości ani zanurzenia statku. W niektórych okrętach wojskowych, takich jak pancernik, urządzenie było wykorzystywane jako integralny element systemu obrony torpedowej okrętu.

W przeciwieństwie do wielu urządzeń przeciwprzechyłowych, które można zamontować na kadłubie statku, stępka zęzowa nie wymaga żadnych urządzeń sterujących, dodanych elementów ani zdolności mechanicznych. Taśma stalowa jest po prostu przyspawana lub przynitowana wzdłuż kadłuba. Choć powszechnie stosowany w różnych długościach i szerokościach, przeciętny stępka zęzowa jest przymocowana do kadłuba i przebiega w przybliżeniu na pełną odległość od dziobu do rufy. Wystaje z zakrętu kadłuba na odległość równoległą do boków statku. Eliminuje to wszelkie ingerencje w dokowanie statku spowodowane wystającym pasem stępki.

W niektórych rzadkich przypadkach statek może być wyposażony w dwa lub więcej pasów zęzowych, jednak jest to bardzo rzadkie. Wadą instalowania pasów na burcie statku jest zwiększony opór, jaki stępka zęzowa stawia na ruch statku do przodu. Przewagą nad innymi typami urządzeń zabezpieczających przed przechyleniem, takimi jak płetwy, jest brak naruszenia wewnętrznego przez stępkę zęzową, co nie powoduje zmniejszenia przestrzeni ładunkowej. Płetwa wymaga umieszczenia elementów sterujących i operacyjnych wewnątrz kadłuba, co powoduje utratę dostępnej przestrzeni ładunkowej.

Niektóre statki o napędzie żaglowym używają stępki zęzowej do walki toczenia zamiast dłuższej płetwy kilowej. Pozwala to statkowi walczyć z kołysaniem bez zwiększania zanurzenia statku poprzez wydłużenie płetwy kilowej. Niektóre statki przeznaczone do pływania zarówno na głębokiej wodzie, takiej jak duże jezioro lub ocean, jak i na płytkiej wodzie, takiej jak rzeka lub kanał, używają tego typu stępki zamiast głęboko pływającego kadłuba. Korzystając z paska przymocowanego do płytkiego dna, dzienny cruiser lub jacht osobisty może płynnie pływać po falujących morzach i nadal pływać po płytkich wodach wymaganych do dokowania w niektórych lokalizacjach.