Koło pasowe wału to rodzaj koła pasowego, które wykorzystuje pasek jako środek do łączenia dwóch lub więcej osi i pewnego rodzaju źródło zasilania do napędzania osi napędowej. Tego typu koła pasowe można znaleźć w samochodach jako koła pasowe wału korbowego lub w zmechanizowanym urządzeniu używanym do mielenia materiałów eksploatacyjnych, takich jak kukurydza lub mięso. Zadaniem koła pasowego wału jest zapewnienie systemowi koła pasowego źródła zasilania, które jest mocne i jest w stanie zasilać zmechanizowany element w przypadku ciężkich, silnych obciążeń roboczych. Koło pasowe tego rodzaju ma zwykle bardzo mocne osie wykonane z trwałego stopu metalu i pasa, który jest wystarczająco mocny i elastyczny, aby zapewnić tarcie podczas ruchu układu koła pasowego. Te koła pasowe mogą być również używane w niektórych dziedzinach, takich jak górnictwo i windy.
Silniki z wałem korbowym wykorzystują koło pasowe wału w swoim układzie koła pasowego. Koło pasowe jest połączone z prętem, a gdy pręt jest obracany, połączone tłoki poruszają się w górę iw dół w silniku. Ten rodzaj koła pasowego wykorzystuje mocny pasek klinowy do obracania osi i jest bardzo odporny na tarcie.
Jednym z rodzajów maszyn, które w pełni wykorzystują koło pasowe wału, jest ręczna maszynka do mielenia mięsa. Jest kompaktowy, bardzo ciężki i napędzany silnikiem o mocy trzech czwartych koni mechanicznych. Urządzenie miele mięso z szybkością 5 funtów (2.3 kg) na minutę, a obroty urządzenia na minutę (RPM) wahają się od 1,725 obr./min bez ziarna do 75 obr./min z ziarnem. Części tej szlifierki składają się z osi koła pasowego wykonanego z wysokiej jakości stopu metalu, która jest napędzana silnikiem i jest pośrednim kołem pasowym między silnikiem a osią szlifierki. Podczas gdy pasek klinowy między silnikiem a osią wału obraca się, oś wału obraca również inny pasek klinowy, który jest połączony z osią szlifierki.
Przenośniki taśmowe również wykorzystują koło pasowe wału w swoich układach kół pasowych. Osie na końcach pasa mają kształt cylindryczny i są wydłużone zgodnie z szerokością pasa. Na jednym końcu oś jest napędzana, aby napędzać cały przenośnik taśmowy, podczas gdy drugi koniec się obraca, chociaż może być również napędzany w zależności od długości całego systemu. Na całej długości taśmy znajdują się również osie pośrednie, które zapewniają wsparcie dla ciężaru taśmy i transportowanych przedmiotów.