Koło pasowe napędzane to koło pasowe połączone z paskiem, które porusza się w reakcji na napędzane koło pasowe napędzane silnikiem lub innym źródłem energii. Jest to element reaktywny w układzie koła pasowego i nie jest w stanie samodzielnie napędzać układu. Wiele typów silników wykorzystuje napędzane koła pasowe do realizacji różnych funkcji, takich jak sterowanie innymi komponentami systemu. Mogą być również używane do czynności takich jak podwieszanie bloków i urządzeń do przenoszenia ciężkich przedmiotów.
W prostym układzie z dwoma kołami pasowe koło pasowe jest przymocowane do źródła mocy, takiego jak silnik. Gdy silnik pracuje, obraca koło pasowe, a koło pasowe obraca przymocowany pasek. Pasek prowadzi do napędzanego koła pasowego, które będzie się obracać wraz z paskiem. Prędkość obrotowa zależy od średnic kół pasowych i ich położenia względem siebie. Możliwe jest dostosowanie tych czynników, jak w silniku samochodowym, w którym konieczna jest zmiana biegów w różnych warunkach.
Napędzane koło pasowe może z kolei obracać coś, do czego jest przymocowane, przenosząc moc z napędzającego koła pasowego w inne miejsce. Ilość przesyłanej mocy może być różna, a operator może ją dostosować do potrzeb. Operator ciężkiego sprzętu może zwiększyć prędkość silnika, aby uzyskać większą moc, lub zmienić przełożenie, aby zwiększyć lub zmniejszyć prędkość. Te regulacje mogą być również dokonywane automatycznie za pomocą komputera pokładowego.
Podobnie jak inne ruchome części, napędzane koło pasowe podlega zużyciu. Jeśli pasek nie zostanie prawidłowo umieszczony lub zacznie się strzępić, może uszkodzić napędzane koło pasowe i spowodować jego awarię. Niewyrównane części w systemie mogą również ścierać się ze sobą, powodując wżery, pęknięcia i ewentualną awarię części. Ważne jest, aby regularnie sprawdzać systemy z ruchomymi częściami pod kątem oznak zużycia i wymieniać części, gdy się psują. Pozostawienie uszkodzonej części na miejscu może spowodować katastrofalny wypadek.
Jeden przykład układu napędzanego koła pasowego można zobaczyć w układach ciągłej zmiennej przekładni stosowanych w niektórych pojazdach. Koło napędowe może zmieniać swoją średnicę, aby zmienić uzębienie i poruszać napędzanym kołem pasowym z różnymi prędkościami. Ten rodzaj przekładni umożliwia operatorowi pojazdu zmianę biegów bez konieczności stosowania sprzęgła. Mogą być łatwiejsze w prowadzeniu i mają mniej stromą krzywą uczenia się niż manualna skrzynia biegów.