Ssanie automatyczne to urządzenie montowane na gaźniku silnika benzynowego. Po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji startowej urządzenie to jest aktywowane, a silnik otrzymuje znacznie bogatszą mieszankę paliwową, co ułatwia rozruch silnika. Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą, ssanie zostaje wyłączone i silnik pracuje bez pomocy ssania.
Gaźnik miesza powietrze z paliwem i rozprowadza tę mieszankę do silnika. Silnik następnie zapala tę mieszankę i wytwarzana jest moc. W chłodne dni silnik potrzebuje więcej paliwa niż powietrza do prawidłowego uruchomienia. Mechanizm ssania blokuje przedostawanie się części wchodzącego powietrza do gaźnika. Gdy silnik się nagrzewa, może pracować z większą ilością powietrza i mniejszą ilością paliwa, więc ssanie nie jest już potrzebne.
Wczesne silniki benzynowe wykorzystywały ręczny mechanizm ssania. To ręczne ssanie było obsługiwane przez pociągnięcie pokrętła w kabinie operatora. Po uruchomieniu silnika operator wcisnął gałkę i ssanie zostało wyeliminowane. Automatyczne ssanie wykorzystuje energię akumulatora pojazdu do samoczynnego załączania i odłączania. Pomaga to wyeliminować problem pozostawiania ssania, co prowadzi do złych przebiegów paliwa.
Automatyczne ssanie znajduje się tylko w gaźnikowych silnikach benzynowych. Silniki z wtryskiem paliwa nie wykorzystują układu ssania do wspomagania rozruchu w niskich temperaturach. Podobnie jak automatyczne ssanie, system infekcji paliwem w momencie rozruchu wtryskuje więcej paliwa do komory spalania. Dzięki temu silnik pracuje znacznie bogatszy i pomaga w zimnych rozruchach.
Konserwacja automatycznego ssania jest stosunkowo prosta. Odrobina sprayu silikonowego na wałku płytki ssania i sprężynie w odstępach między wymianami oleju zapewni prawidłowe działanie automatycznego ssania. Brud i zanieczyszczenia można usunąć z jednostki ssania za pomocą sprężonego powietrza lub puszki środka do czyszczenia gaźnika.
Częstym problemem związanym z automatycznymi mechanizmami ssania jest brak rozłączania, gdy silnik się rozgrzewa. Ten problem jest łatwo usuwany przez specjalistę od naprawy gaźników. W większości przypadków wystarczy prosta regulacja, aby przywrócić prawidłowe działanie ssania. W niektórych skrajnych przypadkach mechanizm ssania musi zostać wymieniony, aby zapewnić prawidłowe działanie.
Co najmniej raz w roku zleć naprawę ssania kompetentnemu mechanikowi, aby zapobiec problemom. Należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby zapoznać się z właściwą instrukcją obsługi, a także z prawidłowymi technikami rozruchu w niskich temperaturach.