Etanol do silników wysokoprężnych, zwany również E-dieslem, składa się z oleju napędowego połączonego z dziesięcioprocentowym alkoholem etanolowym. Stosowany jest przede wszystkim we flotach pojazdów zasilanych centralnie. Chociaż stosowanie paliw na bazie etanolu przynosi wiele korzyści, etanol do silników wysokoprężnych nie jest jeszcze powszechnie stosowany. Wynika to przede wszystkim z faktu, że z jego stosowaniem wiążą się zwiększone czynniki ryzyka.
Główne korzyści płynące ze stosowania E-diesla to większa oszczędność paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla do atmosfery. Podobnie jak kombinacje etanol-benzyna, E-diesel pomaga zwiększyć przebieg gazu, co ma bezpośredni wpływ na ilość dwutlenku węgla emitowanego do powietrza. Firmy przewozowe są również w stanie zaoszczędzić pieniądze, ponieważ muszą rzadziej tankować.
Pomimo tych korzyści, etanol z oleju napędowego nie jest powszechnie stosowany i nie jest legalnie sprzedawany w wielu obszarach. Wynika to z wysokiej palności paliwa i zwiększonego ryzyka zapłonu i wybuchu. Zwiększa się również liczba pożarów spowodowanych wypadkami drogowymi z ciężarówkami napędzanymi e-dieslem lub ciężarówkami przewożącymi to paliwo, chociaż nie wiadomo dokładnie o ile. Porównując stosowanie etanolu do silników wysokoprężnych z benzyną i zwykłymi olejami napędowymi, wykazano, że stwarza to większe ryzyko obrażeń związanych z pożarem.
Istnieją inne problemy związane ze stosowaniem etanolu do silników wysokoprężnych, m.in. utrudnione osiągi samochodów ciężarowych wykorzystujących go jako podstawowe źródło paliwa. W ciężarówkach stosujących olej napędowy z etanolem zaobserwowano skróconą żywotność pompy paliwowej i projektora paliwa, a także zmniejszoną wydajność tych elementów w porównaniu z pojazdami wykorzystującymi standardowy olej napędowy. Powoduje to dodatkowe koszty dla firm przewozowych.
Stosowanie etanolu do silników wysokoprężnych zostało czasowo zawieszone w niektórych regionach ze względu na zwiększone zagrożenie bezpieczeństwa, ale jego stosowanie zostało niedawno ponownie zbadane. Istnieje wiele środków ostrożności, które można podjąć, aby zmniejszyć ryzyko pożaru, tak aby stosowanie e-diesla było porównywalne pod względem bezpieczeństwa i ryzyka z benzyną lub olejem napędowym. Obejmują one wyposażenie wszystkich zbiorników paliwa, filtrów i linii napełniania w przerywacze płomieni, które są specjalnie przystosowane do stosowania z etanolem. Zainstalowanie odpowiednich systemów odzyskiwania oparów i zapewnienie bezpiecznej konstrukcji zbiorników paliwa to inne metody stosowane w celu zwiększenia bezpieczeństwa.
Stosowanie etanolu do silników wysokoprężnych jest nadal badane i modyfikowane w celu zapewnienia optymalnego bezpieczeństwa i wygody. Ten rodzaj zrównoważonego paliwa ma coraz większe znaczenie ze względu na zagrożenie globalnym ociepleniem i malejącą podaż paliw kopalnych na Ziemi. Ponieważ alkohol etanolowy jest wytwarzany z zasobów odnawialnych, jest głównym wyborem dla zwiększenia wydajności paliwowej i zmniejszenia zależności od paliw kopalnych.