Kadłub katedralny to rodzaj konstrukcji kadłuba łodzi stosowanej na różnych łodziach o różnych rozmiarach. Wyglądając bardzo podobnie do serii trzech zazębiających się kadłubów w kształcie litery V, z tego powodu kadłub katedry jest często nazywany konstrukcją trójkadłubową. Projekt faktycznie wykorzystuje środkowy kadłub typu V z mniejszymi V lub sponsonem umieszczonym po obu stronach środkowego kadłuba V. Ta konstrukcja kadłuba zapewnia bardzo stabilną platformę dla statku i wykorzystuje powietrze uwięzione między zewnętrznymi sponsonami a wewnętrznym kadłubem, aby pomóc statkowi w podnoszeniu się do samolotu lub spłaszczaniu na powierzchni wody, gdy łódź osiągnie prędkość przelotową. Kadłub był używany z wielkim sukcesem w wielu typach łodzi, i chociaż jest stabilny i stabilny, wiadomo, że ten projekt jeździ ostro na wzburzonej wodzie, powodując zauważalne podskoki i rozpryski nad dziobem.
Dzięki zastosowaniu projektu, który zasadniczo umieszcza trzy kadłuby w szeregu bez zajmowania dodatkowej przestrzeni, kadłub katedry jest stabilną platformą dla łodzi rybackich i rekreacyjnych. Często używane do produkcji łodzi pokładowych, łodzie o płaskim pokładzie są używane do przewożenia wielu pasażerów i pozwalają im wypoczywać i chodzić po pokładzie. Ten kadłub zapewnia statkowi stabilność nawet wtedy, gdy pasażerowie stoją na krawędzi pokładu. Zewnętrzne kadłuby przypominające sponson zapewniają najwyższy poziom pływalności i wsparcia w porównaniu z innymi konstrukcjami kadłubów.
Kadłub katedry jest pojedynczym kadłubem, który ma funkcjonować podobnie jak czółno z podwójnym wysięgnikiem. Umieszczając mały kadłub z każdej strony większego kadłuba, projekt umieszcza kadłub wspierający w miejscu, aby zapobiec przechylaniu się i kołysaniu na wodach pół-szorstkich. Wadą tego projektu kadłuba jest to, że kadłub porusza się bardzo wysoko w wodzie i tworzy efekt dudnienia na wzburzonej wodzie, gdy kadłub uderza w grzbiet fal. To uderzenie powoduje również rozpryskiwanie się dużej ilości wody na dziobie łodzi, skutecznie mocząc wszystkich pasażerów na pokładzie.
Zdolność kadłuba katedry do pływania po falach, która nie jest korzystna na wzburzonej wodzie, często uzupełnia zdolność kadłuba do przemierzania płytkiej wody przy niewielkim wysiłku. Podobnie jak kadłub z płaskim dnem, ten typ kadłuba może pływać w bardzo płytkiej wodzie, co czyni go doskonałym projektem dla statków rzecznych. Tendencja do łatwego wznoszenia się kadłuba katedry na samolot sprawia, że jest to dobry wybór na łódź narciarską.