Skręt przemytnika, czasami nazywany skrętem hamulca ręcznego lub przemytnikiem, to manewr polegający na uchylaniu się podczas jazdy, charakteryzujący się szybką zmianą kierunku o 180°. Zgodnie z legendą, manewr ten został wymyślony przez legendarnego bimbera, który w latach 1930. XX wieku stał się kierowcą wyścigowym o imieniu „Junior” Johnson. Ponieważ produkcja i dystrybucja domowej whisky była wysoce nielegalna, producenci zatrudniali lokalnych kierowców do przewożenia gotowych produktów w podrasowanych pojazdach. Kolejka przemytnika pozwoliła tym kierowcom na szybką zmianę kierunku, aby uniknąć agentów podatkowych lub lokalnej policji.
Skręt klasycznego przemytnika najlepiej wykonać w aucie z manualną skrzynią biegów, ale wersja manewru jest nadal możliwa z automatyczną skrzynią biegów. Jest bardzo szorstki dla opon, układów zawieszenia i przekładni kierowniczych, więc niektórzy eksperci sugerują używanie nieskazitelnych samochodów do sesji treningowych. Można również wynająć samochody podobne do pojazdu podstawowego, chociaż nie zaleca się deklarowania swoich zamiarów agentowi wynajmu. Aby wykonać skręt, powinieneś mieć do dyspozycji czysty odcinek płaskiego asfaltu lub drogi gruntowej. Niektórzy kaskaderzy zalecają nieznaczne napompowanie tylnych opon, aby uzyskać lepsze wyniki, około 45-50 funtów na cal kwadratowy (PSI).
Aby rozpocząć obrót przemytnika, zdecyduj, w którym kierunku obrócić kierownicę. Generalnie najlepiej skręcić w kierunku przeciwnego pasa ruchu. W Stanach Zjednoczonych kierowca powinien skręcić w lewo. Manewr ten, wykonany perfekcyjnie, pozwala na zmianę kierunku samochodu na dwupasmowej autostradzie.
Przyspieszaj pojazd, aż osiągniesz minimalną prędkość 40 mil na godzinę (około 55 km/godz.). Niektórzy eksperci sugerują, że wystarczą wolniejsze prędkości, ale w tym momencie musisz wygenerować znaczny pęd do przodu. Gdy osiągniesz pożądaną prędkość, będziesz musiał wykonać serię agresywnych manewrów w bardzo krótkim czasie.
Utrzymując prędkość, podciągnij się lub wciśnij hamulec bezpieczeństwa samochodu. Spowoduje to nagłe zablokowanie kół, tworząc kontrolowany poślizg. Jednocześnie przekręć ostro koło w lewo przynajmniej o ćwierć lub pół obrotu. Przód samochodu powinien skręcić w przeciwny pas, a tył powinien się zatrzymać. Szybko zwolnij hamulec bezpieczeństwa i wciśnij pedał gazu, aby uniknąć prześladowców.
Skręt przemytnika jest bardzo agresywnym manewrem, ale pozwala kierowcy na zmianę kierunku w sytuacji awaryjnej. Jest to niezbędny manewr unikowy stosowany przez agencje bezpieczeństwa na całym świecie. Jest to również popularny wyczyn kaskaderski podczas pościgów w filmach i programach telewizyjnych. Profesjonalni kierowcy ochrony i kaskaderzy ćwiczą te manewry na zamkniętych torach z zmodyfikowanymi samochodami.