Wydajny pod względem zużycia paliwa samochód z silnikiem wysokoprężnym może być kolejnym wielkim osiągnięciem w technologii motoryzacyjnej. Czysty olej napędowy emituje do środowiska mniej emisji CO2 niż niektóre z najlepszych hybryd. Niektóre oszczędne samochody z silnikiem Diesla są tak wydajne, że mogą osiągnąć prawie 75 mpg (31.89 KM/L). Czysty olej napędowy rozwiązuje problemy związane z zapachem, które miał kiedyś olej napędowy, usuwając prawie całą siarkę. Redukcja siarki to podwójny bonus. Siarka uwalniana do atmosfery łączy się z parą wodną, tworząc kwas siarkowy, lepiej znany jako kwaśny deszcz.
Wydajne paliwowo samochody z silnikiem Diesla mają jeszcze jedną wyjątkową przewagę nad hybrydami. Wydają się trwać naprawdę długo. Średnio oszczędny samochód z silnikiem Diesla, podobnie jak ich pierwotni kuzyni, z łatwością przejedzie kilkaset tysięcy mil (321,800 XNUMX km) i więcej. Dzieje się tak, ponieważ silnik wysokoprężny faktycznie pobiera więcej energii ze swojego paliwa niż silnik benzynowy. Aby to zrekompensować, silniki wysokoprężne są mocniejsze i mają tendencję do mniejszego nabudowy ze względu na sposób, w jaki działają. Mocniejszy silnik i dobrze nasmarowane ścianki cylindrów przekładają się na dłuższą żywotność samochodu.
Wydajny pod względem zużycia paliwa samochód z silnikiem diesla jest czystszy i bardziej ekologiczny bez nieprzyjemnego zapachu, głośnego ryczącego silnika czy powolnego startu starszych kuzynów. Chociaż nie zastąpią całkowicie hybryd, istnieje duża szansa, że zaoferują konsumentom na całym świecie inną opcję. Niektóre części świata już od kilku lat korzystają z oszczędnego samochodu z silnikiem Diesla.
Niektóre czyste samochody, na które należy zwrócić uwagę, to Ford Fiesta, Toyota Prius, Mercedes E320 Bluetec i Volkswagen Polo BlueMotion. Chociaż nie wszystkie samochody są dostępne we wszystkich częściach świata, producenci samochodów pracują nad ich dostarczeniem. Obecnie jedynym oszczędnym samochodem z silnikiem diesla dostępnym w USA jest Mercedes E320. Producenci samochodów mają nadzieję, że w 2010 roku lub później będą mogli zaoferować więcej opcji.
Ford Fiesta nie jest oszczędnym samochodem z silnikiem diesla, ale w 2008 roku był wielkim hitem w Szwajcarii. Jest uważany za jeden z pięciu najczystszych silników, a jego mały rozmiar pozwala zaoszczędzić pieniądze na pompie. Ford mówi o sprowadzeniu Fiesty z powrotem do USA pod koniec 2009 roku. Wielka Brytania powinna wkrótce zobaczyć więcej opcji w swoich wyborach. Europa i Japonia już widzą jedne z najlepszych z tych samochodów.