Raportowanie podatku paliwowego to proces, w ramach którego firma lub podmiot zgłasza rządowi zużycie paliwa podlegające opodatkowaniu. Różne narody mają własne zasady raportowania podatku od paliw, które są zgodne z ogólnym protokołem gospodarczym, który kieruje PKB lub produktem krajowym brutto danego kraju oraz ogólną polityką finansową. Zgłaszanie zużycia paliwa i krajowe metody rozliczania paliwa mogą obracać się wokół krajowego lub regionalnego podatku od benzyny lub podatku od paliwa silnikowego. Zasady te mogą być dość statyczne lub szybko zmieniać się w czasie.
Paliwo jest głównym towarem i podstawą gospodarek narodowych. Raportowanie podatku paliwowego dla firm jest częścią kompleksowego krajowego planu uregulowania lub opodatkowania tego ważnego zasobu. Zmiany w tego rodzaju przepisach podatkowych w określonym kraju lub regionie mogą mieć głęboki wpływ na sposób prowadzenia działalności przez duże i małe przedsiębiorstwa oraz na postrzeganie zużycia paliwa przez ludność narodową. Inne kwestie, które często pojawiają się w związku ze zużyciem paliwa, to import lub eksport paliwa, wpływ wydobycia paliw na środowisko oraz równość dostępu do zasobów paliw.
W niektórych przypadkach kraje mogą przekształcić swoje krajowe standardy dotyczące sprawozdawczości w zakresie podatku paliwowego w umowę międzynarodową. Jednym z głównych przykładów jest międzynarodowa umowa o podatku od paliw, która obejmuje 48 stanów USA i wiele prowincji Kanady. Dzięki temu regionalnemu planowi raportowania paliwa pojazdy, które podróżują za granicę, mają bardziej przejrzysty sposób raportowania zużycia paliwa i sumy paliwa podlegającej opodatkowaniu.
Rząd, który opodatkowuje benzynę lub paliwo w określony sposób, może użyć zasad raportowania podatku od paliwa, aby określić, czy określonemu podmiotowi należy się zwrot pieniędzy, czy też jest winien dodatkowe podatki władzom federalnym, stanowym lub lokalnym. Różne rodzaje podatku od sprzedaży gazu i powiązane opodatkowanie zapewniają rządom krytyczne dochody, jednocześnie utrudniając niektórym firmom transportowe elementy przedsiębiorstwa. Ogólnie rzecz biorąc, należy osiągnąć równowagę w zakresie odpowiedniego opodatkowania i poboru dochodów z podatku paliwowego.
Niektórzy obywatele nowoczesnych narodów uważają, że zmiany w sprawozdawczości dotyczącej podatku od paliw i stawek podatku od paliw mogą pomóc zmienić trendy w transporcie. Mogłoby to mieć wpływ na globalne wysiłki na rzecz redukcji gazów cieplarnianych i walki ze zmianami klimatu. Tego rodzaju debaty, które najprawdopodobniej potrwają przez kilka następnych dziesięcioleci, będą ostatecznie obejmować dyskusje na temat podatku paliwowego i związanych z nim kwestii jako głębokich kształtowników polityki publicznej w krajach na całym świecie.